汽车市场占有率,我觉的韩国汽车在大陆市场也会像三星手机一样市场份额越来越小

汽车市场占有率，我觉的韩国汽车在大陆市场也会像三星手机一样市场份额越来越小？

中国人不买的，全世界认

市场份额18连降自主品牌汽车还有翻身之机吗？

人民收入搞上去了，产品最好一切度有机会

中国汽车市场自主品牌占比下降？

首先说国产车不好是很不负责的言论，再辉煌的企业单位都是经过从无到有，从薄弱到强大再到辉煌。国产车需要时间和过程。

在我国汽车产业发展的初期，国产车为了抢占市场份额，在技术上落后于合资车的条件下，开始了“低质低价”的时代来面对中国的消费者，很多消费者用便宜的价格购买了国产车之后，很多老司机会在车上直接准备好修车工具，当时的购买国产车的消费者有个口头禅，“半年开车，半年修车”，所以汽车质量成为了车商和消费者的痛处。

随着物质生活的日益丰富，消费者物质水平得到提高，已经开始追求生活质量，所以对出行工具有了更高需求，国产车就成为了消费者选择遗忘的产品，但是经过多年的发展，国产车通过促进产业结构优化升级，无论是比亚迪的电池还是长安的蓝鲸发动机，都已经走向了世界先进水平的行列。

如今，汽车市场份额反映出的问题，消费者依旧对国产车存在不信任，所以很多时候还会选择合资车，现在的汽车市场尤其是国产车，确实存在着低质低价的车型，有些车型并没有做出产业升级，切换国六赛道，而且依旧秉承着山寨豪车、高配置低价格吸引消费者，而这类消费人群免不了买车之后大问题没有小毛病不断的修车，而且舆论压力和社会压力对于国产车一直施压，但并不能因为一些老鼠屎就坏了整个自主品牌的环境。

现在实际上，国产车的发动机技术确实在做工成本上要比同级别车型的合资车便宜一些，但是这方面投入基本上放在安全配置、科技配置等方面，发动机技术的短板也在日益革新，现在反应出的问题是，对于合资车的同级别车型，消费者可以用较低的价格买到高配置车型，并且汽车的质量问题还是非常可观，值得信赖，所以我们依然要保持对国产车的信心。

欧洲电动汽车现状？

国际新能源汽车市场目前呈现出蓬勃发展的态势。随着环保意识的提升和科技的不断进步，电动汽车（EV）、插电式混合动力汽车（PHEV）以及燃料电池汽车（FCV）等新能源汽车逐渐成为行业的重要技术路线。

电动汽车以其无污染、低噪音和高能效的特点，赢得了消费者的广泛认可。像特斯拉这样的电动汽车标杆企业，其产品在市场上表现尤为出色，赢得了广大消费者的喜爱。此外，插电式混合动力汽车也因其结合了电池储能和燃油动力的优点，既可实现长途行驶，又能在纯电动模式下实现零排放行驶，受到了消费者的青睐。比如，丰田的普锐斯插电式混合动力车，其充电电池的容量和续航里程都得到了大幅提升，成为了全球最畅销的混合动力车型之一。

燃料电池汽车则以其零污染、高效能和长续航里程的特点，也在新能源汽车市场中占据了一席之地。这种汽车使用氢气作为燃料，通过氢气与氧气的电化学反应来发电，且排放物仅为水蒸气，完全符合环保要求。

从市场情况来看，欧洲的新能源汽车市场尤为活跃。例如，2021年，欧洲18个国家的电动汽车销售量达到了230万辆，其中纯电动汽车保有量较2020年增长64%，达到了119万辆。欧洲电动汽车市场占有率超过10%，比2016年增长了13倍，已经超过了美国和中国市场。同时，欧洲多国政府及欧盟已经制定了未来20年内逐步停止销售燃油汽车的目标，这是目前世界上最严格的有关禁止销售燃油汽车、推广使用新能源汽车的法案。

在政策的推动下，预计欧洲将制定更多利好政策促进新能源汽车行业发展，欧洲新能源汽车行业领先和优势地位可能难以撼动。同时，国际上的其他国家和地区也在加大对新能源汽车的政策支持，这无疑为新能源汽车的全球发展注入了强大的动力。

然而，尽管新能源汽车市场充满活力和机遇，但也面临着一些挑战。例如，充电设施的不足、电池技术的瓶颈、续航里程的限制等问题，都还需要进一步的技术创新和市场拓展来解决。

总的来说，国际新能源汽车市场正在快速发展，各种新能源汽车技术路线百花齐放，市场竞争激烈。随着技术的不断进步和政策的持续支持，新能源汽车的市场份额还将继续扩大，未来的发展前景十分广阔。

2021汽车事故率排行榜？

本田

故障率：0.29%

本田号称买发动机送车的品牌，发动机故障率低一直被人们所公认的，其发动机不仅可靠性高，油耗和动力都表现优秀，每344辆车才会出现1辆发动机故障，不管是VTEC还是地球梦都是典型的代表作，小小的排量也能压榨出大马力，也是很多车企所做不出、也不敢做的。本田始终在研发黑科技，对发动机的追求到极致。代表车型还有本田CR-V（召回率0.14），本田雅阁（召回率0.16），本田思域（召回率0.14），总体表现在百车故障率排名第一。

丰田

故障率：0.58%

丰田是当今世界最大的汽车制造商，在可靠性方面得到了一直好评， 车到山前必有路，有路就有丰田车 也是家喻户晓的，简称开不坏的丰田！每171辆车才会出现1辆发动机故障，传说中开不坏的1GR-FE发动机，几十万公里无需大修，并且能保证稳定性和燃油经济性，已成为神车之一。代表车型有丰田凯美瑞（召回率0.23），丰田卡罗拉（召回率0.12），在百车故障率排名第二也是在情理之中的。

奔驰

故障率：0.84%

奔驰作为最古老的汽车品牌，已经拥有成熟的研发技术，拼性能也是数一数二的，在BBA中能有如此表现也只有奔驰家族了。而在故障率表现方面，每119辆奔驰会出现1辆发动机故障，能在世界汽车故障率排行榜前列第三也是实至名归的。

沃尔沃

故障率：0.90%

众所周知，沃尔沃号称世界上最安全的品牌，虽然其桥车部分被吉利收购，但在国内二线豪车品牌中销量还是不错的，百车故障率排名第四也是可以理解。

捷豹

故障率：0.98%

有着英国皇家血统的捷豹，车身外观极具逼格，虽然很多人说捷豹造发动机不行，但从故障率上来看，能控制在1%以内，也是说明捷豹还是有实力的，虽然在国内汽车市场所占的份额不大，但在世界汽车故障率排行榜稳居第五名。

雷克萨斯

故障率：0.99%

雷克萨斯作为丰田的高端品牌，当然拥有着丰田的发动机的基因，能将发动机故障率控制在1%以内也是理所当然的，但是因为雷克萨斯与丰田发动机的调教不同，因此在百车故障率也只能排在第六名。

菲亚特

故障率：1.17%

菲亚特作为十大汽车集团之一，旗下拥有法拉利、阿尔法 罗密欧、玛莎拉蒂、Jeep、道奇等汽车品牌，除了发动机外，其他部件的故障率有所偏高，所以总体表现在故障率排行榜第七名。

福特

故障率：1.25%

福特的精髓在于皮卡系列，但是这种耐用车型在国内并没得到普及，而福克斯、翼虎、翼博等车型故障率比较高，其中投诉最多的是福克斯CAF483Q0型号发动机，问题涵盖了漏油、抖动、异响、生锈等，这些一系列的小毛病导致福特在百车故障率排行榜中处于第八名的位置，但相对来说还是不错了。

日产

故障率：1.32%

日产作为日系三强之一，但发动机核心技术和可靠性一般般，由于发动机问题使其失去了可靠性高、省油耐用的特点。发动机作为汽车三大件之一，也是汽车的动力 心脏 ，试问这些重要部件出了问题排名还能靠前吗？所以在百车故障率排名前十名中只能处于倒数第二名的位置。

路虎

故障率：1.38%

有人曾说， 开路虎的人，不是在修车，就是在修车的路上 ，发动机也是毛病比较多，作为英国皇家用车，然后 嫁给 印度塔塔，最后又与奇瑞合作国产，从发展上来看处以不平稳期，每72辆路虎就有1辆发动机出毛病，因此路虎也曾经做过发动机召回，路虎的给国人的印象并不算很好。