猫和老鼠之飞向火星,这次长征五号发射除了验证性能外

猫和老鼠之飞向火星，这次长征五号发射除了验证性能外？

2020年5月5日，我国的长征五号B型火箭海南文昌航天发射中心顺利升空，发射任务取得圆满成功。该消息十分振奋人心，因为今年以来已经有两次火箭发射失败的事件出现，分别是3月16日的长征七号改进型火箭在海南文昌发射场发射失败，4月9日我国长征三号乙型火箭在四川西昌航天发射场发射印尼卫星时失败，这两次发射失利事件给我国航天事业发展造成了一定的挫折影响，所以5月5日长征五号B型火箭发射成功是一次提振士气，振奋人心的航天事件。

然而长征五号B型火箭上天还没有一天，5月6日下午，便一个不好的消息传来，据中国载人航天工程办公室消息，长征五号B运载火箭搭载上天进行首次试验验证的柔性充气式货物返回舱的试验舱，计划在6日下午进行地面返回试验，却在返回过程中出现异常，目前专家们正在对相关数据进行分析，以查找问题和原因。

这是我国今年的航天事业中出现的第3次挫折，同时也是在警醒我们的航天工作者们需要以更谨慎、更认真、更准确、更科学的精神对待航天事业，因为每一次的失败都意味着需要花费大量的时间查找错误、寻找原因、拿出解决问题的方法并改正，然后再进行下一次的试验，那么在这中间将耗费大量的人力物力，花费很多的精力和时间，导致一些航天任务和计划的时间被迫推迟，两年多前的我国长征五号火箭第2次发射失败（2017年7月2日），就导致了我国众多的航天计划被迫延后至少两年多的时间，这样的损失是难以计量的。

这里讲一下长征五号B型运载火箭搭载进行首次试验验证的柔性充气式货物返回舱试验舱，它本质上是通过一种充气外壳的装置（又称为充气热盾），在返回舱进入大气层后减少其速度，保护它不受大气摩擦烧蚀、地面或水面撞击等方面的损害，进而减轻飞船或返回舱重量，降低成本，并且可以重复利用。

这是一种全新的返回舱降落保护装置，所需要的技术十分先进，我国是第1次试验这种装置，其实放眼全世界，也只有美国在这方面进行过一些尝试，美国人的火星探测器降落方式类似于这种方式，但是在载人飞船和货船返回舱上，世界上还没有哪个国家完全掌握了这种技术，所以对这种全技术的试验也只能是“摸着石头过河”，其实科学家也很难在一种技术上领先的、全新的科学领域探索中不出现任何差错，只能在尽可能地减少失误的情况下，哪里发现问题就解决哪里的问题，以求尽快地达到实用标准。

路漫漫其修远兮，吾将上下而求索！探索之路从来都不是一帆风顺的，希望我们的航天工作者们能够尽快查出原因，解决问题，吸取教训，创造更大的成功。

参考资料：

《北晚新视觉》5月6日文章《长征五号B运载火箭搭载的柔性充气式货物返回舱试验舱 返回现异常》

把人送上火星？

别说把人送上火星了，就是把火星车送上去，就已经是很了不起的成就了。至于载人登陆火星，正在读文章的你，恐怕等不到那个时候了！

人类迄今为止，一共往火星上发射过46颗探测器，但成功率还不到一半，大部分探测器发出去之后就再也没有消息传回来。

以人类目前的技术，能够让火星车成功着陆火星，并进行地面探测，就已经是该领域最前沿的的任务了，下一步就应该是把火星土壤带回地球了。

而像题主所说的将人类送上火星，只是个遥遥无期的梦想，载人登陆火星真不件容易的事。下面就来看看，登陆火星究竟难在哪里：

人类在五十多年前就已经登上了月球，而且看起来并不费劲，但想要登陆火星，就不是让飞船飞得更远那么简单了。

月球与地球之间的距离在36万千米到40万千米之间变化，但是地球到火星之间的距离却是这个数字的上千倍。

而且火星与地球之间的距离不是固定的，在2003年时，火星处在6万年间距离地球最近的位置时，两者之间的距离依然有5500万千米。

由于地球公转周期是365天，火星绕太阳一圈需要687个地球日，这使得两者运行的轨迹并不同步，火星距离地球最远的时候，可以达到4亿千米。

人类目前往火星上发射探测器，都会安排在探测器到达火星附近时，正好是地球距离火星最近的时候，但是这个窗口期两年才会出现一次。

也就是说地球达到火星的距离，大约是地球到月球距离的140～1000倍！

那么这么遥远的距离，我们的载人飞船需要面临哪些挑战呢？

以人类目前的技术，载人往返月球不超过6天时间，如果使用动力强劲的“土星5号”火箭，一天内就可以到达月球。但火箭速度过快会出现一个问题，就是着陆月球时的速度太快，而且月球没有足够的大气层帮助减速，飞船可能会直接撞向月球。

如果要登陆火星，就不能采用火箭助推飞船到太空，然后飞船以直线的方式朝着火星飞去。因为飞船无法装载足够多的燃料，来助推载人飞船飞行5500万千米以上的距离。

飞船飞往火星，始终要借助太阳系中的某个天体轨道，飞船飞行的轨迹是弯曲的，这更加延长了地球到火星的路程。以人类目前的技术，从地球上发射探测器到火星，至少需要250天时间。

宇航员在飞船上航行超过8个月时间，又会有新的问题需要解决，就是宇航员们这八个月时间里的生活物资问题。

上个月我国三名航天员成功登陆天宫空间站，他们要在我国自己的空间站上执行三个月的任务。这是中国航天史上，具有里程碑意义的事件。

在他们升入太空之前，天舟二号就已经运送了约6.64吨的各种物资，这些物资也仅够三位航天员在空间站待三个月。

那么从地球到火星长达八个月的旅程，又需要准备多少物资来保证宇航员的生存呢？这会使得载人飞船成为一个庞然大物，进而又需要更大的火箭推力和更多的助推剂。

总之，以人类目前的载人航天技术，是无法到达距离地球如此遥远的火星的，这是摆在登陆火星的理想面前的第一个难题。

人类探测火星的终极目的是寻找地外生命，或者说寻找另一颗适合人类生存的星球，以便在地球毁灭之前星际移民。

但在探索火星之前，科学家们心目中理想的“地球备胎”其实是金星，因为金星的各项数据实在太完美了。

金星的体积和质量跟地球十分接近，这样的话金星的引力跟地球引力也就差不多。金星上有厚厚的大气层，还有磁场保护金星免受太阳风的袭击，而且金星跟地球一样，同处于太阳系的宜居带。

也就是说，在过去科学家心目中，金星就是地球的姊妹星体，如果要寻找地外生命的话，金星是绝对的首选，最关键的是金星是距离地球最近行星，探测器来也更容易。

但是当美国的“水手2号”从金星附近飞过，并传回金星数据时，人类寻找金星人的愿望彻底破灭了。

因为金星厚厚的大气层大部分是温室气体二氧化碳，这使得金星表面的温度高达460℃，金属铅都可以融化掉。而且金星的大气压强是地球大气压强的95倍，别说生存人类了，就连探测器都很难登陆金星地面。

于是人类将目光转移到了更远的火星上，说实话火星实在无法承担“地球备胎”的重任，因为火星比地球小一号，这使得火星的很多数据跟地球相去甚远。

火星半径只有地球半径的一半，换算成体积的话，火星只有地球体积的15%，质量是地球质量的11%，这使得火星表面的引力只有地球引力的38%。

但不管怎样，人类想要探测太阳系乃至整个宇宙，也只有从探测火星开始了，火星可以作为“前哨基地”。

第一个成功传回火星照片的是“水手4号”探测器，它在1965年从旁边飞过。之后还有“水手6号”和“水手7号”成功接近火星。到了1971年，“水手9号”成功进入火星轨道，成为了第一颗火星的人造卫星。从此，人类对火星的探测就从来没有中断过，直到现在。

随着人类对火星探测的深入，现在基本上可以确定，火星上毫无生机可言，因为火星表面是一个寒冷、干燥、强辐射的戈壁荒漠。

火星跟金星不同，火星的大气层非常稀薄，最关键的是火星上没有磁场，这使得太阳风发出的带电粒子，会直接撞击火星表面。

在带电粒子的撞击下，火星表面不可能存在液态水。前几年美国在火星南极，距离火星表面1.5公里的深处发现的液态水，也只能是含盐量极高的水，因为那里的温度低至零下68℃，普通水不可能以液态形式存在。

火星表面的温度跟“火”一点关系都没有，平均温度在零下50℃左右，而且昼夜温差非常大，达到了150℃左右。

因为没有磁场的保护，火星表面会直接遭受太阳风的袭击，除了一片片红色的戈壁荒漠，没有任何生机存在。所以在火星如此恶劣的环境下，人类是无法生存的。

当然有人会说，不适合人类生存不代表不能登陆啊，月球不也是不适合人类生存吗？人类不照样在月球上迈出了那一小步？

其实登陆火星不仅仅是人类无法生存那么简单，而且连无人的探测器都无法保证100%成功登陆。

前苏联的“火星2号”是最早接近火星地产的人造天体，但是它在着陆时一头撞进到了火星上，还没开始探测就结束了。随后又有“火星3号”、“火星4号”等一系列探测器发射升空，虽然去取得了一些成绩，但是都因为各种故障而结束了探测任务。

这些无人探测器有些是因为着陆故障毁坏的，有些则无法承受火星上巨大的温差，还有些是因为太阳风以及各种宇宙射线的干扰，使得人类发射火星探测器的任务成功率只有43%！

这里必须要提一下我国的“祝融号”火星车。在6月11号的时候，我国国家航天局公布了一组图片，是“祝融号”传回的第一批火星照片。

这意味着，我国成为世界上第一个在首次火星探测任务中，就完成了对火星的环绕、着陆、巡视探测三项任务的国家。这在人类航天史上是首例，更是中国航天实力的体现。

我们再回到载人登陆火星这个话题，火星的恶劣环境不仅不适合人类生存，而且使得火星探测器的着陆都变得困难。那么飞了8个月之久的载人飞船，又如何在火星上安全着陆呢？

因此以人类目前的技术，还无法保障宇航员乘坐飞船到达火星之后（假设可以到达），能够安全的在火星上生存，并进行科研探测。将人送上火星，必然是个有去无回的旅程。

1、载人登陆火星的理想还是要有的，我们也相信未来一定可以登陆火星，但以人类目前的技术还无法做到。

2、登陆火星的第一个难点就是距离太远，这对宇宙飞船的要求太高，不仅要有足够的助推燃料，还要准备足够的生活物资，还要有足够大的火箭推力，将飞船送至太空，这些暂时都无法做到。

3、登陆火星的第二个难点，就是达到火星后人们生存的问题，火星恶劣的环境不适合人类生存，甚至让一些无人探测器都无法正常工作。

4、当然还有其他很多难点需要克服，比如如何返回的问题，恐怕比登陆火星还要难上几倍，除非只去不回！

关于这个话题就写到这里，读者朋友们，你们说人类何时才能登陆火星呢？星际移民的理想究竟会不会实现？

欢迎在评论区这下你的看法！

propel是什么意思及反义词？

propel的含义：vt. 推动; 推进; 驱使; 驱动;例句：The tiny rocket is attached to the spacecraft and is designed to propel it toward Mars.小火箭捆绑在宇宙飞船上，用于推动飞船飞向火星。反义词：obstruct; thwart; stand in the way; put a spoke in sb.'s wheel; put grit in the machine。

探测器为什么不直线飞向火星？

1.地球和火星不是相对静止的，不管是以地球还是火星为参照物，另一星球都是运动的。

2.若作直线运动，必须将地点速度等算的很精确，运行过程中出现任何一个问题，对结果影响都很大；如果以圆周运动向另一地点运行时，如果突发其他情况，可以根据速度来调整轨道，落地地点等。

俄突然向华盛顿发射了3枚核弹？

现在俄乌战争实实在在踩到了令各方都更充满“悬疑”的临界点！谁也不肯退让哪个也不服软！

乌克兰在西方军援及其雇佣军的反复试探中正一路把俄罗斯逼向“狼牙山”！基辅貌似“收复”了一些“失地”，欢呼跃雀！美欧表面上看颇有誓把大帝拉下马的雄心壮志，可问题是如果最终逼着莫斯科朝美国扔核弹咋办？

为应付目前俄乌战局升级的局面，莫斯科已经向部分地区下达30万人的“征兵令”，这就意味着俄乌战争从最初一路掷骰子5块10块打起，“赌资”开始累计飙升向百万千万追加！

假如美欧依旧精心设局非把莫斯科“扒光扒净”，那被打得仅剩树叶遮体的北极熊真就有可能使出让山河移位的“杀手锏”！

冷战年代，盛传苏联的核武器对欧美形成无与伦比的碾压之势！而今的俄罗斯虽然说一贫如洗，但真要到“山穷水尽”对美国本土还是有能力去“犁”能“锄”的！

物产丰富回旋广阔的俄，有兴趣敢冒险拿同样两洋临水地块优质的美国作“风险投资”！真到了那个时候，想想华尔街百余年积储的财富家底无一不玉石俱焚！猖狂的羽绒“抖”落成灰！

好莱坞大片往往把美军塑造得“战无不胜攻无不克”，又是击碎陨石又是奔命火星，但美国人敢否痴迷于分别同俄或其他竞争对手打一场没有回头路的核战争？

别看美国什么军事演习把核战争渲染得多么“壮怀激烈”，美将官个个好大喜功出言不逊，可一旦让华盛顿去下达类似于俄那样迫在眉睫的“征兵令”，不知能有多少移民的白种人去跟着破罐子破摔！（图片源于网络）