黑车能买吗,为什么中年人买车喜欢黑色多

黑车能买吗，为什么中年人买车喜欢黑色多？

汽车颜色往往是我们买车时必须考虑的一个因素。90%的老司机经常选择黑色或白色，街道看起来黑白分明。但是，车色真的只是个人喜好吗？

除了个人喜好，选车颜色还需要考虑什么？

保值比率是剩余价值除以新车使用几年后的原值的比率。剩余价值是如何计算的？

当然和市场因素有关，比如品牌认知度高，颜色多的车比较受欢迎，保值率更高！说到色块，骑手们会想到哪些颜色？

没错，就是黑，白，香槟，银！你在路上开的时候见过很多这四种颜色的车吗？所以如果考虑对冲比例，建议买黑的，白的，香槟的，银的。

同样的距离，轻车会更近，黑车会更远。

二手四缸600cc雅马哈R6水冷黑车？

这是骗人的，你只要打了三百块钱过去就彻底上当了，骗子们就是为了骗取你那300元运费的，1600买个二手125都不够，何况买r6这种大排量摩托车，水货也值几万块钱的。

谁跟黑车商打过交道？

朋友们只有懂得最基本的甄别技巧，再加上一点识人之术，最后能在诱惑面前保持冷静就都不会受骗的。

为什么很多人不喜欢正规的出租车？

个人观点，希望说的不对的地方大家口下留情，首先，我觉得中国的互联网竞争是不公平的，滴滴也好，拼多美团也罢，它们的竞争方式是不可取的，在健全的法制社会也是不应该的，就是补贴问题，以一种烧钱的模式打破原有的体系，培养大众的消费习惯，待时机成熟再收割回来，任何一个原本健康的行业理论上都经不起这种冲击，不赚钱还倒贴钱，哪个行业都是拼不起的，如果说正常竞争，那新人淘汰旧人，新的生产方式比旧的生产方式有更高的效率，自然而然的淘汰掉一些落伍的产业自然无可厚非，但是我觉得咱们现在的电子产业这块并没有如此，他们并没有朝高、精、尖的技术方面发展，而是屡屡奔收割财富而去，这是资本避免不了的结果，若没有补贴，你这个东西一出来就是有优势的，那大家自然接受，就好比智能手机和老年机，优势一眼可见，但其实呢，国内电子商业这块没有这种变化，只是换了个收割者，从以前的很多人在行业受益变成了只有少数资本家受益而已，如此，实不可取，可能做为普通人可能一时受益，但除非你也是电子产业从业者，否则长远来看，大家都是得不偿失的，还有很多人说快跑、快递、滴滴司机也是就业啊，这其实不假，但是你看电商的末端，他们的就业其实是很残酷的，原本可能实体繁荣，他们大可不必是风吹日晒的就业环境，但实体不振，就业压力大，也就没办法了，这是一种隐形的问题，很多人不承认这个问题的存在，那就你有你的观点，我有我的看法，评论但请嘴下留德。

网上有卖事故车的？

经常在网上看到低价卖车，其中很多的事故车、水淹车，还有令人后怕的拼凑车，真正的着急卖车不容易遇到。

如果想买二手车，熟悉的朋友、亲戚的车，因为知根知底，还是不错的选择。

依楼主所说，在网上看到事故车，如果你是新手小白，对于车辆不算了解，建议不要自己贸然购买，除非你知道这辆车发生的是小事故。

因为比较严重的事故经过维修，虽然遮盖了修复的痕迹，但是整车的强度已经降低，发生意外时，修复处会再次变形，不能保证驾乘人员的安全。

而且，你要有卖事故车的心理准备，毕竟很多人想到车辆发生过事故，会从心理产生抵触。

所以，想买二手事故车，需要叫上懂得维修钣金的朋友或者老司机同行，人越多越好。有时修复的手艺比较高，一眼并不能看出来，人多可以发现更多的毛病，给你更直接的参考与选择。

希望此文能对车友有所帮助。