交通常识,汽车延保有没有必要买

交通常识，汽车延保有没有必要买？

延保服务指延长质保期限

就是原来我这个车子，比如说是3年6万公里的质保，你再花点钱就变成4年8万公里了，你再花钱还能变成5年10万公里等等。

很多朋友会觉得这个东西挺好的，买车容易用车难，我这个车子买买现在问题不大。

但是以后变速箱、发动机、各种各样的配件坏了，修的钱有可能比买台车子还要贵，我选个延保应该还是比较好的。

而且这个是在4S店里面买的，所有的维修配件、操作流程都是最标准、最规范，也保证都是正品，我觉得挺放心的，买个也不错。

4S店延保服务买了划算吗？

现在据我了解4S店这个生意还是比较好的，今天备胎小朋友跟大家稍微来介绍一下这个东西。

首先就是你先想一想钱的问题，就是3年的质保期，你在质保的第一天买和在质保的最后一天买都是第四年才生效对不对？

三年内钱可先用于理财更划算

那你这中间3年的钱，你不好给马云爸爸的？让他给你支付宝、余额宝赚点钱，或者丢给马化腾爸爸的，让他什么财付通给你赚点钱。

这有一个理财成本的问题，即便你要买，我也是建议你在质保即将到期的最后一个月再去买这个东西。

在4S店做保养维修价格高

还有一个是比较损的隐性成本，怎么讲呢？很多朋友过了质保期都是自己外面做保养、换机油、选择更便宜的配件，这中间是可以省下不少钱的，毕竟现在4S店比较贵嘛。

如果你这个延保买下来，你所有的保险、维修全部都要在4S店里面做，如果你不在4S店里面做保养，他又要算你脱保，那你这前面的延保钱又是白花花地打水漂，完全没有作用了。

那这个4S店他多给你两年质保就能多赚你两年的钱，对于商家来说真的是一个非常非常划算的事情。

2-3年后根据车况判断是否续保

所以说我们各位朋友掂量一下，如果你这个车子的确感觉这两年或者三年质保期快要到的时候发现配件不行，配件有问题，你买一个质保，把这些东西免费的更换说不定还是划算的。

要是我这两三年质保期内用用，这觉得车子也还好，没有什么太大问题，只是说心里有点慌，那买一个也算是图个平安。

但如果说是刚刚把车买来，过了一个礼拜，提车的时候人家跟你说，你要不要把4年后5年后的钱先放在我4S店里，我觉得这种做法就不太靠谱了。

买车后新车不要马上续保

这车到底质量怎么样，我也不清楚，最后是不是在你这个4S店修车，这未来的事情也是不太好说。

所以说我建议各位朋友，新车买的时候，延保服务我们还是暂时不考虑了，快要到质保期结束的时候，我们根据自己的车况，倒是可以选择掏钱或者是不掏钱。

一辆车最佳更换时间是几年呢？

一辆车最佳的更换时间6一7年，没什么技巧，只有规律。

一辆车买到手，开着不如意，可以随时换掉，但不能换太勤了，费人民币。你也可以一直开到报废，60万公里再换。

车和人一样，有“青春期、壮年期、衰老期”，但不管到了什么时期，都要根据大环境的变化，掌握换车的规律，做到心中有数，合理使用，恰到好处，省心省力;

1、新车买到手，1一3年是"青春期"，这个期间车的"体能”最为完美，各部件充分得到运转，性能渐佳，而且零部件很少更换，除非你不爱惜车，任其胡造;

2、汽车驾驶到10年以后，便过了它的“壮年期"，“身休肌能"不同程度的开始损坏，一些常用零部件必须要更换掉，以保证它的整体性能继续保持最佳状态，能持续使用;

3、15年左右，开始逐渐"衰老"，几乎总为自己的爱车不断出毛病而感到力不从心，增添烦脑，开始往车上不断投入资金，修东墙补西墙，费钱是小事，牵扯精力是大事;

4、受大环境影响，我国的汽车尾气排放标准更新之快，令很多车主大伤脑筋。国六己经来了，国七还会远吗？最伤脑筋的是买了车，琢磨着能开几年时间?中国排放标准18年升了6次级，平均2、3年就提高一次标准，国家重视环境保护已纳入了常态化管理，只能是越来越严，不可能再回到原来的年代;

5、众所周知，机动车过6年免检期，从第7年开始到15年之内是一年一检，问题还不大。而从15年以后就变为一年2检，三次尾气不过关，就得强制报废，谁也不敢保证15年之后尾气检测能顺利通过。

综上所述，私家车有两个最佳换车节点。一是过了6年免检期，这样，能保证你总能开上新车。二是15年之前，在一年2检之前换车，省去一年2检的麻烦。当然，车是损耗品，越往后越贬值，别指望卖出价钱。

再给出个建议，如果你有雄厚的资金支持，越早换越好。如果你家境一般，买辆车仔细开，按期保养，开15年是没问题的。