中抓,以后再也捉不到了为什么啊

中抓，以后再也捉不到了为什么啊？

以前就知道这种事情，老父用火烤老鼠夹子，我考虑老鼠夹子太厉害，怕伤到自己和小孩，不安全，于是只用老鼠笼捉鼠，捉完后烫死，用长柄牙刷(自制)沾洗洁精里里外外仔细刷一场，用水清洗，洗完后还能继续捉。

因铺头有许多老鼠，鼠笼十二年间共捉了应该大小有四十多只，后来以防为主。铺有两层，我先用铁丝网(网格大小注意，并且要结实，咬不烂)封了所有窗，大门要做生意没办法，也有老鼠从外面走进，那也是没办法的事。发现还有鼠患，四处观察后明白，还得堵。一搂下水道有个口子，地下楼梯口有个小洞……一个一个口子封死，大的用铁网，小的用水泥或塞个木头堵死，再配合一招，清野。米桶用铝锌桶，零食丶食物放冰箱丶铝锌桶里，水果用盘盖好……。经过一网二堵三清野步骤，周围商铺照样鼠患不断，捕鼠笼间中会捉到老鼠，而我铺则是一片太平景象，两年多时间没发现鼠踪，可能与居委大力灭鼠、投放鼠药有关吧！试过有一窝老鼠困在我铺，估计应该是母老鼠怀孕从门口溜入生仔，结果进去后叫苦连天，因为清野，它们找不到食物，垃圾又及时清理不过夜，结果连续半个月，大两只丶小四只都让鼠笼捕住弄死，因为它们进来根本出不出，唯一出口大门白天人多，晚上十点又关了门，它们也不一定知道。也许因为这样，我铺"穷鬼恶鬼"恶名在鼠界中流传，从而没有老鼠愿意来我铺吧！

195和205的轮胎抓地力差很多吗？

轮胎抓地力的决定因素有三点-单纯增加宽度不见得有意义

汽车“升级”项目中最常见的是轮胎加宽或轮毂加大，单纯加宽轮胎被认为能增加车轮抓地力，以提高加速性能和缩短制动距离；加大轮毂则多配合宽扁轮胎（小扁平比轮胎），特点是轮胎变薄且变宽，这样的升级真的有意义吗？

其实决定车轮抓地力的核心因素有三点，分别为：

接触面积（大小）接触面粗糙度正压力

三点缺一不可，不过这只是基于分析轮胎的因素。如果单纯讨论滑动摩擦力的话，其实接触面积和摩擦力本没有关系；比如F＝μ×n，也就是动力动摩擦因数和正压力相乘，接触面积的大小本不影响摩擦力，不过轮胎毕竟是橡胶制品，在实际应用中是有影响的。

那么核心因素首先就是接触面积的粗糙度，对于轮胎而言意味着什么呢？参考下图。

轮胎宽度是直观能看到的面积，并不是轮胎与地面实际接触的真正面积；比如轮胎的花纹层有排水槽，这一部分就是不与地面接触的，横纵纹路中间的所有沟槽都会影响实际接触面积。路面上的沥青豆子也有间隙，这也会减少实际接触面。所有轮胎花纹层的设计基本等于粗糙度的概念，加宽的轮胎不见得一定能增加粗糙度（实际接触），甚至有些橡胶的材质很光滑，摩擦系数是可能缩小的。

毕竟车身的质量不变，车轮的正压力也就不变；那么选择轮胎时要先判断轮胎的粗糙度，其次才是决定是否要加宽。

F＝μN？

这个公式说明了摩擦力和车轮的面积大小无关，那么还有没有必要加宽轮胎呢？

答案是肯定有必要、但仅限于一些动力储备充足的车辆，在分析车辆性能的时候会提到轮胎的参数，一般会把摩擦力和抓地力混为一谈或两个字相互替代；对于解析车辆的基础参数而言倒是可以这么描述，毕竟大部分汽车爱好者是不太在意或会深究专业知识点的。但要讨论宽度和摩擦力的问题就要聊一聊了，单纯讨论轮胎抓地力则不纯粹等于摩擦力的概念，因为轮胎在行驶中会变形，虽然看不到。

胎压低时急加速不容易打滑、胎压高的时候急加速容易打滑，骑行低胎压的自行车会感觉很累、反之会很轻松；这些现象似乎都说明了宽一些的轮胎能够提升摩擦力，但实际是提升了抓地力。轮胎在高速运转的时候会变形，所谓的行驶阻力也就是轮胎橡胶变形造成，这不是接触面积上的摩擦力的概念；轮胎变形过程中的压缩弯曲会持续出现，每转一圈就会出现一次；那么变形的时候综合轮胎的黏性，这就能提高“抓”地面的力度，这种相互作用力等于增加阻力、阻力克服转矩可一定程度防止打滑。

同时轮胎在运行中还会产生高温，高温会加大轮胎变形量，会在接触面积不变的前提下改变轮胎表面的摩擦系数；所以宽一些的轮胎还是有些优势的，否则也就不会出现性能越强的车越要用宽轮胎的情况了。

怎么判断轮胎的粗糙程度呢？

对于汽车用户而言很难去进行判断，或者只能通过触感和观察来判断；不过这些方式都不能找出真正准确的答案，正确的方式是直接区分轮胎的类型。

耐磨型静音型均衡型运动型载重型

前四种时家用代步车的主要选项，第五种是皮卡、轻客、卡车、客车等车型的选项；耐磨型轮胎的摩擦力往往比较差而且胎噪很大，轮胎橡胶的质地坚硬、补强剂和其他材料的比例比较特殊，轮胎的特点是能用上五六万公里可能连一半都没有磨损，但急加速很容易打滑。静音型的轮胎也比较一般，实际用过的轮胎都比较差；也许是这种轮胎的变形量比较小，否则也很难实现静音吧。

运动型轮胎的摩擦力和抓地力自然会更强，只是胎噪也不比耐磨型的低；可以理解为接触面更粗糙且变形量大，行驶阻力也会大一些。

最后需要了解的知识点就是加宽轮胎和改变轮胎类型的影响，简而言之就是动力和油耗；加强抓地力等于增大了轮胎的滚动阻力，阻力增强则车轮转矩会抵消一些，于是就要提高发动机转速补偿动力。对于动力储备很弱的车辆而言没有必要再加大轮胎或改变类型，否则动力感受会更差，车辆的操控感也会变差；因为车轮变重会造成起伏时弹跳程度的加大，悬架姿态会很难控制。

关于油耗应当无需解释了，提高了平均行驶转速总会让油耗更高一些；一般会增加1L/100km左右，还想要换大轮胎或大轮毂吗？不过大轮毂配合宽扁胎确实好看。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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为啥现在网上申购新股总是中不了签？

为啥现在网上申购新股总是中不了签？

那是因为真的很难中，中签率太低了，5年前沪深股市新股申购方式由现金申购改为市值配售后，中签率由原来的千分之几变成了现在的万分之几，有多难？分析如下：

1、目前新股中签的情况是这个样子的：沪深投资者如果一个帐户有20万市值，在沪市一般发个20元的新股，申购一次配10个号，万分之几的中签率，就是你配到新股的概率是千分之几，就和买3D彩票的概率基本是一个量级的。买3D彩票就算每天都买一张，估计一年也很难中一次，3D彩票的概率是三年中一次，这个新股难中也是一样的道理。

2、关键是普通投资者在沪深两市要想申购新股还要配市值，这比较要命，在前5年的熊市中，就算中到新股，基本不够持有市值股票的亏损来得大，新股利润也仅是持股成本的一个补充了。只有持有优质每年分红而且股价基本保持平稳的股票，打新股的利润才能成为股后利润。

3、最近沪深两市新股发的数量比较大，数量多了，自然就提高了中签的概率。会比前几年稍好一些，重要的是，新股上市后的利润很可观。特别是沪市的科创板新股，6月16日上市发行的康华生物中一签可是有27万的平均利润，还有国盾量子，首发当天创下了上涨1000%的惊人历史涨幅记录。对于一个如果有20万市值的帐户来说，要是中一签大肉签，就直接实现市值翻倍了，真要看个人运气了。

4、有好的典型，也有不好的例子，就是新三板精选层7月27日32只新股首发上市，直接破了“新股不败”的传统，首发日20只新股破发。精选层是不同于沪深两市，是现金配售，这下让很多新股投资者在新股申购上吃了大亏，精选层迟迟不推出后续的新股申购，看来，在新股发行问题上，精选层是搞砸了，需要快点想出办法来。

5、可转债最近申购一般都有利润，这个不用市值，有帐户就可申购，中签概率也是万分之几，因为没成本，中一签有时也有几百的利润，目前投资者可以积极参与申购。

6、新股配号都是中登公司电脑系统自动生成的，后面的摇号抽签都是委托专业公司在公证处现场公证进行的，要求要严于彩票开奖。这个投资者可以放心，抽签过程是公证、公平、公开的。

7、新股申购中签率完全是个数学概率问题，只要在规定时间内申购都是有效的，与哪个时段申购完全没有关系。

对于投资者，目前新股申购利润可观，只要坚持申购，不要忘记申购，有条件的可以多配置一些帐户增大中签概率，相信每个投资者都有机会中新股，带来好的利润！

不交这个钱会怎么样？

能提出这问题的基本都是没有一点交通法规常识的人！首先你说的所谓电动车要看交警给你鉴定的是非机动车还是已经属于机动车。在非机动车的处罚代码中就没有一千元的处罚代码，他怎么开出的罚款？如果他真能开出这个交通违法处罚决定书你可以去告他！如果鉴定为机动车，除非有严重超速超载行为，一般交通违法行为罚款一般也不会超过两百元！除非你有多项违法行为累计差不多！当然了，如果你有累计一千元的罚款没交，最终滞纳金最多也不会超过一千，也就是说你最终最多要交两千元！你有缴纳罚款和滞纳金的义务交警也有起诉你的权利！你不缴纳，以后在你的名下购买所有的车辆都将无法上到合法牌照！也许在不久以后，征信体系完善了，你的征信！会受影响！暂时应该没事！

警察来了会按酒驾处理吗？

首先对于你的问题我给出最肯定的回答，只要喝酒开车，并且112指挥中心接投诉人举报电话，肯定会第一时间出警处置，并且会在第一现场进行酒精检测，如果酒精检测结果显示为20mg/100ml到80mg/100ml这个区间的，包括20mg/100ml的，则定性为酒后驾车，即官方术语“酒后驾车”；如果检测结果大于或者等于80mg/100ml的，则定性为“醉酒驾车”！

我相信大家定在生活中肯遇到过类似的问题，那么接下来我们共同了解下酒后驾车的两大前提：a：饮酒 ，b：驾车。

但是在法律条例的解释中，这两大前提条件又是存在着很大的漏洞，交警在查处酒驾活动中，只认定血液中酒精含量的数值，不管你是否真正存在饮酒的行为，因为随着科技的发展，有些副食品的添加剂中很可能附带大量的酒精物质，如果稍不注意，在吃下后可能会在第一时间检测出酒精数值，这样被检测出来真的就得不偿失！其次就是驾车行为的发生，很多人认为，只要不是上路行驶，比如在自家院落或者停车场停车的行为算不上酒后驾车行为，那将大错特错，不要说院落或者停车场挪车，哪怕是你坐在车上，只要车辆启动，就已经构成驾车这一危险行为，也会被定性为“酒后驾车”！

在这里我将以我身边发生的案例给大家做一警醒，交警部门的酒驾查处量会被上级部门作为一项硬性指标去考核，比如市交警支队下属分好几个区的直属大队，每个大队按月或者季度进行数据考核排名，这些数据中将包括“酒驾数据”！

如去年9月份，百日攻坚道路安全整治日的一天，我中队夜巡岗就就接到指挥中心派警，兰州某停车场一驾驶员在停车过程中，因停车费与工作人员发生争执，收费管理员闻到酒气后便第一时间报警，我们警员第一时间赶赴现场进行酒检，结果显示为醉酒驾驶！像这样的举报查处，对于交警部门来说，就是白捡一数据，哈哈！话说回来，有时候蹲一晚上不一定逮着一个，所以通过以上所述，就是警醒各位驾驶员朋友，喝酒后千万不要碰车，碰车行为就是触犯法律的行为，必将受到法律的惩处！

最后我将奉上酒驾和醉驾的惩处结果：

酒后驾车处理结果：驾驶证记12分，处1000元以上2000元以下罚款。并将会被暂扣六个月，也就是说这六个月内就不能开车了，最后处理完要去当地车管所学习科目一方可恢复正常状态！醉酒后驾车处理结果：醉酒处理就比较严重了，吊销驾驶证后五年内不得重新报考，并处罚金。如果驾驶营运车辆的可能就真的丢饭碗了，不仅如此，醉酒经公安机会公诉，检察院批准后要对醉酒驾驶员进行刑拘，这可是一辈子要留案底的，影响你的下一代呀，所以一定要遵纪守法！

以上就是我给出的回答，望您采纳！（注：如果喜欢本篇文章，请给个关注和点赞，谢谢！）