飞机黑匣子是什么,飞机黑匣子是什么

飞机黑匣子是什么，飞机黑匣子是什么？

“黑匣子”是一位墨尔本工程师在1958年发明的。1908年，美国发生了第一起军用飞机事故。此后，随着飞行事故不断发生，需要有一种追忆事故发生过程原因的仪器。

二战期间，飞行记录装备仪器在军用飞机上应用，后来又用到民航飞机上。飞行记录仪之所以被称为“黑匣子”可追溯到1954年，当时飞机内所有的电子仪器都是放置在大小、形状都统一的黑色方盒里。 现在的黑匣子已经不是黑色了 而是醒目的橙色。但是他的名字一直沿用下来

飞机的黑匣子里装着什么？

CVR 和 FDR 前者可循環記錄2小時 後者可循環記錄24小時

對於空客/波音公司來說 CVR一般裝在駕駛艙的下面記錄飛行員和空管間的通話內容 而FDR裝在機尾記錄飛機高度 空速等飛行參數 一但發生墜機事故 其電量僅維持30天 超過時間就很難找到了 所以首先要找到飛機殘骸

卫星能找到失踪的黑匣子吗？

3.21空难发生以来，国家派出了大量的人力和物力资源，来搜寻幸存者和黑匣子以及飞机残骸。据现场新闻发布会透露，国家还启动了多颗卫星提供现场图像，为空难的搜寻工作提供了有力的支持。

那么，通过卫星，能够直接找到黑匣子吗？

我首先告诉你 : 不能。

目前，我国民用分辨率最高的光学卫星“高分二号” ，分辨率能达到0.8米。而我国的卫星最高分辨率能达到0.1米，那就是“高分11号”。但是，“高分11号”在民用上能不能使用，我们就不清楚了。

那么，0.8米的分辨率是什么意思呢？很多人可能会说 : 就是能看清楚0.8米的物体呗。错！

那么什么是卫星的分辨率呢？其实，分辨率并不是指能看清楚多么大的物体，而是指能将两个距离多远的物体分开。

比如，两个人相距0.8米以上时，高分二号能看到的是两个点，当两个人的距离小于0.8米，看到的就是一个点。不论你放大多少倍，都是一个点，无非就是这个点大小而已。

我们看看东航3.21空难现场卫星图。

这张图，是告诉我们现场坠机前后对比，那些白色物体，就是飞机残骸。卫星图，也为我们提供了一块被火烧焦了的地貌。

虽然卫星图像为此次空难的搜寻提供了强有力的支持，但是要想通过这些图片来寻找黑匣子还是作用不大。

不管卫星的分辨率多高，这次坠机现场地形复杂，丛林茂密，光学成像卫星很难在大量的遮挡物中发现只有3块砖头大小的黑匣子。更何况从最后挖掘出来的黑匣子来看，都是深埋在地下的，光学卫星更难发现。

事实证明，两个黑匣子的发现，都是经过专家科学分析，现场官兵认真搜索，艰苦努力，决不放弃的结果。特别是第一个黑匣子的发现，更是深入地下近20米，第二个黑匣子的发现，也是通过对于飞机坠毁方位、角度、冲击力度等数据分析，确定了大致的位置，在那里，果然找到了第二个黑匣子。

现在，两个黑匣子正在北京破译之中，我们期待早日找到事故真相，让坠机事故的原因大白于天下。

为什么飞机黑匣子不能记录视频信息？

视频信息存储量大，在紧急情况下工作状态不稳定。还有就是保密原因，飞行参数由传感器提供数据并由飞行记录仪记录，得到数据时需专业解码。

话音记录也是加密的脉冲信号，也需要专业解码才可听到人们需要的录音。

飞机的黑匣子里面到底能够记录些什么？

只要黑匣子在，那么希望就在！

黑匣子只是俗称，其实这个是飞机飞行数据记录仪器（flight recorder）。

黑匣子并非是黑色的，一般情况下是明黄色或者桔色的，也是为了方便在出事的时候去寻找，只是这个黑匣子对外人来说是神秘的，所以大家俗称黑匣子。

那么飞机的黑匣子里面到底能够记录些什么？

1、无线电话记录，记录飞机在飞行过程中的语音，如飞机驾驶员之间的对话记录，空姐与乘客之间的对话记录，发动机声音异常还有驾驶舱所有声音记录。

2、飞行数据记录，说白了就是针对飞机在飞行过程当中的高度、速度、轨迹、耗油量、工作状况等等飞行参数做一个详细的记录。

3、黑匣子可以在飞机失事后发出特定的频率30天，方便搜救人员寻找。

因为空难总是发生在一瞬间，当空难发生后，基本上人的存活率极低，黑匣子可以记录这些日志，方便善后人员寻找空难原因，得出正确结论。

一般黑匣子很难损坏，黑匣子耐高温很强，在1100摄氏度的火焰中也能经得起半小时考验，包括在恶劣的环境中，比如在水里，泥里，油中至少可以几个月安然无恙，即便如此，在每次飞机失事的时候，仍然有些黑匣子遭到损坏。