汽车漆面镀膜,汽车镀膜剂排行榜前十名

汽车漆面镀膜，汽车镀膜剂排行榜前十名？

1、BLISS

BLISS是日本市场占有率第一的DIY车漆镜面镀膜产品。自己DIY出来的效果可以与专业汽车美容店做的相媲美，使用简单且价格便宜，几百块钱加上简单的动手就能享受全球领先的车漆养护科技，为您的爱车镀上坚固、靓丽的镜面保护膜。

2、亚路发

亚路发是日本株式会社美装旗下的高端汽车护理品牌，05年进入中国市场，凭借着其良好的信誉和稳定的产品品质，受到了广大车主和经销商的一致好评，特别是其全球首创的3D结晶硬化镀膜技术，是顶级名车标准养护配置，使其确立了在专业高端汽车漆面护理领域的领导者地位，在中高档车型市场上占据了很大部分的份额。

车仆纳米水晶镀膜评测？

车仆纳米水晶镀膜质量好，镀膜剂其分子较小，可以在汽车车漆表面形成更紧实牢固的保护层，可以防水、防酸雨，也能抵挡紫外线，防止车漆氧化褪色。

采用纳米保护离子技术，镀膜之后，汽车漆面光泽亮丽，还有很强的泼水效果。使用也是非常方便快捷，

汽车镀膜方法？

原料；黏土，3m胶纸，膜液，干毛巾。

1，清洗车身，使用黏土将车漆上的氧化层，顽固污渍处理干净。

2，将车身塑料部分贴上3M胶纸。

3，对车漆部分进行抛光，还原，去除车漆表面划痕。

4，清洗抛光后车身留下的研磨剂粉末，清洗轮毂,。

5，将前挡风玻璃上的油膜去除，镀上玻璃滑水镀膜。

汽车漆面镀膜都是怎么操作的啊？

1、表面的清洗、脱脂

①利用弱碱性的洗车液在洗车进行脱脂。

②利用成份为二甲苯的专用脱脂剂进行脱脂。

阿米卡产品如果涂擦表面脱脂不完全的话无法获得高密度的形成。而且，由于阿米卡遇水反应会生成SiO2，涂擦之前必须完全除去车身的水分。

也就是说要完全脱脂，完全干燥条件是阿米卡专业施工中非常重要的。

2、涂装方法

阿米卡的涂装办法主要有喷雾式涂擦和手动涂擦两种，所选择的涂装方式与膜厚有直接的关系。

手动涂装时:用沾满阿米卡的涂装布不留缝隙的涂抹，溶剂完全干燥之前，用干净的毛巾轻轻擦拭，最后整齐干净的完成。

阿米卡的施工共需要施工三遍，全部施工完成后等待5~30分钟左右涂抹亲水促进剂/拨水促进剂。最终擦干施工完成。

注意:已使用过的涂装布在再次涂装使用前一定要清洁干净，否则可能会与阿米卡发生反应产生事故，请绝对不要使用。

推荐涂装布:专用涂装巾; 毛巾:超纤细纤维棉布。

3、涂层的SiO2晶体转化时间

SiO2晶体转化可以在加热、加湿或常温放置等三类状况下都可以完成，一般情况下加热处理的方式得到的膜质效果是最优秀的。通常车漆所使用的涂层在常温下需要2~6周左右的时间完成晶体转化。

靓车会汽车美容连锁，我们是专业的车漆面镀膜公司，拥有高端技术及专业日本镀膜产品和专业的技工人员，为顾客提供贴心的服务和售后服务。

打蜡镀膜镀晶隐形车衣如何选择？

由于工作的关系，最近在搞一些打蜡、封釉、镀膜、镀晶SOP的保养流程，回想起以前在某虎时写过的一些文章，正好可以配合着可以重新细致的组织一下，在这里和大家分享一下。好久没写正经文章了……大家懂得……

首先，我们还是从一个骇人听闻的营销广告说起，有流量有wifi的同学可以看一下：

汽车封釉镀膜烧火实验

【视频简介】苏州某汽车用品有限公司进行了一场别开生面的晶亮釉产品演示会。施工人员先用镜面加工技术一辆黑色轿车进行镜面处理，然后封上晶亮釉，当釉层完全渗透对车漆形成保护后，将汽油均匀喷洒在汽车前机盖的漆面上，然后点着。

大家是否觉得十分厉害。但是，所有表演这个节目的车没有用白色的、日系的，大部分以德系的黑色车为主。因为白色车系车漆烧完会变黄，而且修复不了。黑色的也会变色，只是看的不是很明显。其次，火是喷在车漆上的，之后燃烧的液体都是喷在火苗上面的，让火看着烧得很高，但下面其实都快没有火了。这个完全是一个骗人的手段，不要相信了。所以，在保护车漆的这个深坑中，大家还是要搞清打蜡、封釉、镀膜和镀晶的原理，以防被虚假广告忽悠。

我们捣腾的车漆是什么？

首先我来讲解一些车漆的基础知识，相信很多问题就迎刃而解了。

这是一个传统的漆层结构，可以看出来，在车身钢板之上，有电泳层、中涂层、色漆层和清漆层四个漆层组成，这四个漆层共同构成了我们目视所得的车漆层，也就是大家常说的原厂漆，而后期4S店（或非4S店）在剐蹭后修补的车漆，仅相当于部分中涂层+色漆层+清漆层。在下图中，你可以看到更细分的漆面结构。

磷化层和电熔漆层：直接附着在白车身上，对车身有防腐保护，并为中涂层提供良好的附着环境；

中涂底漆层：附着在电泳层上，防紫外线，保护电熔层，并加强车身的防腐保护，为色漆层提供良好的附着环境，部分厂商的中涂层也能对色漆的色相起一定的衬托作用；

色漆层：附着在中涂层，进一步加强车身的防腐保护，并展示色相，我们看到的各种颜色就是色漆层展示出来的；

清漆层：附着在色漆层，更一步加强车身的防腐保护，并保护色漆层不受微小的刮擦，使颜色更透亮，减缓褪色现象。

我们先来看原厂漆，大多数的油漆用的是所谓3C2B工艺，水性漆用的是3C1B工艺，减少一次烘烤的过程，所有的漆层都是干膜接触，最大的好处就是更环保，车间几乎没有味道，可以看出，不管是3C2B还是3C1B，进烘干炉是一个必需的过程，那么，烘烤温度是多少呢？在烘干炉里不同的阶段的温度也不同，最高的区域温度是140~190摄氏度。

回头来说补漆，我们可以看到是师傅在喷漆后对漆层进行的是烘烤处理，以此来加速漆层的干燥和加强漆层之间的附着力。但是补漆的温度一般只能达到80摄氏度，所以我们也叫维修店补的漆是“低温漆”。

最重要的是以干磨进行。利用打磨机把旧漆膜彻底去除干净，在滴水不沾的情况下确保施工板件由金属部份至中涂底漆层的无水污染，这样对质量绝对是有保证。

而且干磨作业时，吸尘机会把打磨时产生的灰尘吸走，这样车辆便不需要像水磨时产生的灰浆污水弄脏而需要浪费大量时间清洗及清理车辆。