胡同的由来,拐弯抹角的真实来由

胡同的由来，拐弯抹角的真实来由？

拐弯抹角 是从胡同里来的。

拐弯抹角，北京话其实是拐弯儿抹角儿，这是胡同里一种比较常见的建筑形式。

过去，北京的胡同宽的不多，居民们出入也大多是以步行为主，一旦需要用到大型车辆的时候，拐弯就成为一个难题。拐弯处两面墙的交汇处往往棱角鲜明，不易通过。

但在北京，一些处于拐角的四合院，会有意把拐角的墙体向内抹去，砌成圆形的转角。这样一来，虽然牺牲了墙内的部分使用面积，却大大方便了大型车辆（主要是马车）的通行。

你听过鬼故事么？

鬼故事我听得多了。记得以前小时候，我们村有个单身的老头，因为他没有后代，那时生活条件也十分艰苦，他住的房子是以前的老祠堂里面，那祠堂最少也有两百年历史了，很破旧。祠堂的进大门两边都摆满了乌黑的大棺材，里面的光线非常阴暗，要是白天进去总是阴风阵阵，让人后背发凉，不要说晚上了。在这两百年里，去世的人所有后事都是在那里吹吹打打，所以那里也就成了我们村的至阴之地。

就这样的恐怖条件，那老头还是一个人住在里面，而且那时又没有电，照明都是煤油灯，十分不方便。有时候村里人就问他，你一个住在老祠堂里怕吗？老头总是这样回答，“有什么好怕的，我都和那些鬼过了几十年了，都熟悉了。”又不时跟这个那个说，“你太爷爷没钱用，叫你去烧钱，你娘昨天和我说她在里面不好过，有人欺负她……”

几十年下来，他也在我们村甚至镇都远近闻名，都称呼他叫“阴叔”，他也默认了这个名字，为村里承担起了通阴的功能。

让我记忆最深的一次，是我十岁那年，半夜突发肚子疼，又是呕吐的，去医院也看了好几天，症状也没有好转，眼看我痛苦万分的样子，急得家人团团转。几天后的早晨，“阴叔”来到我们家，对我奶奶说，“你家小孩是不是病了？”我奶奶说是的。他又说“昨晚已经去世的秋明的妈出来和我了，是你小孩下午在她坟墓上撒尿，叫你们大人去坟墓那烧钱烧衣服，还要些水果和酒。”

在阴叔的再三叮嘱下，爸爸也半信半疑的按照他说去做了，并且还带我去现场磕头请罪。事情也真是很神奇，一回到家，我竟然肚子不痛，所有病都好了。

从此以后，大人们也更加相信阴叔的话，虽然他已经去世很多年，但每每想起这件事，有的迷信也还是要信一下。

清代的阉流刑是一种什么样的刑罚？

这种刑罚无疑是身体和精神上的双重打击。

清代的阉流刑，顾名思义就是把人先阉割后再流放。阉流刑主要针对朝廷内部得罪皇帝的大臣，受刑人需要承受极大地肉体和精神折磨，往往会在被行刑后选择自杀。阉流刑是古代的宫刑发展而来的，宫刑就是一种将犯人阉割的刑罚。

古代犯罪的人在被阉割后一般都会有三种处置方式。

第一种是阉割后贬为平民

第二种是阉割后收入宫中做太监

第三种是阉割后流放到外地

阉割后做平民，还能够有机会享受正常的生活，做太监也能够锦衣玉食，而流放到外地，就等于是在阉割的基础上火上浇油，让犯人承受更大的精神和肉体折磨。

阉割和流放是古代两种不冲突的刑罚，就像是有些人即被判处杖刑，同时也要被流放一样。被判处阉流刑的人都会先被阉割掉，然后再被流放到边远地区。阉割是古代刑法中较重的一类，在汉朝时期，死刑甚至可以用阉割来代替，被判处死刑的犯人只要同意被阉割，就能够免除死刑。

清朝的阉割，一般来说惯例机构是内务府，但是在清朝的后期其实已经被民间的专门掌刀者所包揽，也可以理解为内务府将阉割事宜外包给了一些民间掌刀者。这些人手法娴熟，再被阉割送进宫中的人几乎没有死亡的。而阉割本来就是一项技术活，难度之大让其很多人望而兴叹。

曾经兴起于清朝末年的洪秀全就曾经因为太监一事感慨不已。因为洪秀全当时下令在南京之地招一批太监的时候，突然发现太监们都在北京，便下令找一些刀工娴熟的人进行阉割手术，没想到数百人因为阉割一事死于非命。

那个时候的洪秀全在无可奈何之下只能放弃招收太监的打算，用大量的宫女来充当太监的角色

流放是一种仅次于死刑的刑罚，古代被赦免死刑的人，大多都会被改判流放。这些人被流放的地区，大多都是偏远的山区，或者是经常爆发战乱的地区。正常流放的形式有三种，第一种是流放到边远地区，做一些无职无权的小官。第二种是流放到边境地区，充当边境巡逻军人。第三种是流放到偏远地区做苦工和奴隶。被执行阉流刑的人，不可能被流放到偏远地区做官，也没有做军人的资格，只能去边远地区做苦工和奴隶。

这些被流放的人肯定是有去无回，即使侥幸回来也已经被折磨的毫无人样。而且犯人在被流放之后，一生都会不停地迁移。迁移的地方都是经济不发达，生活条件比较差的地区，经过几次长途跋涉的劳累，被流放的人大多都死在了流放途中。

流放是仅次于死刑的一种刑罚，而阉割则是和死刑平起平坐的一种刑法，因此阉流刑的狠毒程度要大于死刑。一个人在被阉割的时候，就已经承受到了身体精神的双重压力，还要再去颠沛流离四处迁移受苦，这样的一个人，活着还不如死了舒服。

红桥区烈女祠胡同由来？

在西关街南侧有一座“贞烈墓”，又叫“烈女坟”，是清朝康熙年间建的。对面“烈女祠”，清光绪四年间建，供奉烈女牌位六十一座。

民国五年（1916年）天津发生双烈女事件。张氏姐妹（南皮人）因生活困难来天津，西头恶霸窑主诱骗两女为娼，张氏姐妹双双服毒自杀，天津警察厅长扬以德在群众的压力下约请地方出了大殡，葬于西关街烈女坟。后来天津绅商为之树碑，由徐世唱撰文，华世奎书。石碑保存在中山公园碑亭内。后来西关街烈女祠被拆毁，烈女坟平整后建成影院（西关街影院）。

道路的由来？

我们曾经说过，过去最普通的街道名称是街和巷，即所谓大街小巷。

1:《说文解字》：“街，四通道也”。前后左右都通，一般城里的主要道路古代都称街。如唐长安城的朱雀大街，宋汴梁城的御街，临安城的天街，明清北京城的正阳门大街（前门大街）、长安街，宋代苏州城的大街（卧龙街，今人民路），明清济南城的院前大街，都是当时当地最主要的街道。

2:巷那就是小巷了。同样，《说文解字》：“巷，里中道”。古时，城市称邑。在汉代，邑往往也就是县（随便说一下，邑就是如今字中右边的软耳朵旁，阝，凡是带右阝旁的字，除少数几个与城市地位、功能有关的字之外，绝大多数都是邑名）。

邑中分为若干里，就像如今城里分几个区似的。《史记·高祖本纪》说刘邦是“沛丰邑中阳里人（秦沛县丰邑中阳里人）”。汉代许冲把他父亲许慎所作的《说文解字》献给朝廷时称自己是召陵邑万岁里人。

显然，在“里中”一定也在“邑中”，把巷解释为“里中道”，而不说邑中道，就是为了强调巷的局部性，换句话说就是强调小巷。

3:巷在古代的另一种写法是衖，读音为“胡绛切”。据清代大文字学家段玉裁说，“十七史言弄着，皆即巷字。语言之异也。今江苏俗尚云弄” 。

所以，如今江南一带所说的弄，里弄、弄堂的弄，一开始只是巷字的另一个读音，后来，索性分出来了。实际上弄就是巷，一般人认为，弄更加小一点，而且常常是不通的即所谓“实窒弄堂”（死胡同）。

与江南把巷读成弄类似，元大都的蒙古人，把巷读成了胡同，胡同就是巷。这在拙文《胡同不是外来语》中已述，这里不再罗嗦。

上面所说的里，是居民区的名称。有点像如今的居民小区，四周用墙围起来，“小区”的门称为“闾”。这种“里”，实际上一直遗留到现在。

江南一带城市里所谓的里弄，就是其遗迹。前几年，苏州城里尚有一百多个“里”。一些新建筑也仿此为“里”，如位于苏州观前街的有名的承德里、位于北京的平安里以及上海的众多里弄等等。当然，这只能说是遗迹，在历史的长河中，里的概念也逐渐发生了变化，就成了巷。

4:汉代城邑内的里，到了唐代，被称为坊。据《唐元典》，“两京及州县之郭内为坊,郊外为村”。唐长安城内就分为差不多110个坊。这个坊是一个后起的字。有人说，坊，方也。坊就是一个长方形的居民区。

宋代也还是如此。不过慢慢的坊的概念也发生了变化，成了街道的名称。之所以发生变化，我猜测还是坊的个数越来越多。就像行政区划中原来州是一个很大的行政区，后来州的个数太多了，不得不上面设一个“道”来管束它（后面就要说到，或见拙文《州、道的“贬值”》2012-02）。

坊的门，即牌坊，往往就是坊的标志。后来，又有了许多有特别意义的牌坊，例如，表彰什么人的事迹，纪念什么事件等等。

中国的“城”往往与经济有关，人们要从事贸易，这就是“市”。城里总是有市，市形成街道，这街道名往往就是“市”。如东市、西市、牛市、骡马市、菜市、皮市等。

还有一些街道的名称与某个特殊的建筑、单位有关。例如，我前些天写过的苏州城里的“前”，如观前、旧学前等等（见拙文《从观前街说“前”》2015-01-09）。又如，济南泉城路西段，过去叫都司门口，那是因为明代的山东都指挥司设在那里。泉城路东段青龙桥西，过去称皇亭门口，那是因为清代在那里有万寿宫，供有皇帝牌位的“万岁亭”俗称皇亭。

5:过去城市的街巷名称，各地还有许多，如塘、园、场、桥、湾等等。看到这里，可能有人会问，为什么不说“路”和“道”？

据我所知，过去城市中道路似乎没有称某某路和某某道的。

汉语中称道路的字很多，例如，路、道、途、径、蹊、阡、陌等等，过去都不称呼城市道路。

路就是道，是供人行走的的。就像大家熟知的鲁迅先生的话，“地上本没有路，走的人多了也就成了路”。路是足字旁，道是走之旁。

途也是路。路途。径是小路，双人旁也与走有关。蹊也是小路，称蹊径。阡陌都是田间的路。

这些字中间，途、道、路是可以走车的路，往往是古代的“国道”。据说途宽走一车，道宽二车，路宽三车。它们都不用于城市内的道路名。

道和路都是古代的高级行政或监察区划名称。

战国各国地方先后有郡县。秦统一天下，实行郡县制。四十来个郡（王国）辖一千多县。后来，汉代的郡越来越多达一百多个，于是设十三个州也就是十三刺史部监督这些郡。到了东汉后期，州就正式成了管郡的一级行政机构。经过南北朝的大混乱，州、郡数量都大到难以数清的地步。

隋、唐都精简并合并州郡，取消郡，最后统一称州，但唐代仍有三百多州。于是，设“道”以监督这些州。一开始是十道，后来十五道。

这些道的面积都非常大。如江南道为长江以南的广大地区，后分江南东道约为江苏南部、浙江、福建，江南西道为今江西、湖南。又如河北道为今河北、东三省及黑龙江之北直至萨哈林岛的广大地区。陇西道包括了今甘肃、新疆直到今乌兹别克的塔什干。最后藩镇割据，道就管起了州，近乎一级行政机构。

宋代改道称路，当然职能上也还有些不同。由于地域小了很多，路的数目却增加了许多，这样，路的面积一般也小了一些。

如两浙路为今江苏南部和浙江；后来又分浙西（钱塘江北）和浙东（钱塘江南）两路。京东路为今山东、河南东部，到金代改称山东东路和山东西路，如今意义上的“山东”就是从那时候开始的。

元代，路是一级正式的行政区划，但是面积又比宋、金小了很多，因为它上面多了一级——行省，简称省。例如，当时的“苏州”就称为“平江路”，南京称“建康路（集庆路）”，杭州称“杭州路”，北京为“大都路”等等。但是，道仍然是一级地方高级监察机关，面积还比较大。

明代把路改称为府。这才是如今人们还常常提到的济南府、苏州府、常州府、扬州府、杭州府等等众多府治的正式开始。“路”从此从行政区划系列中消失。

直到清代，道仍然是省的各个派出机构的名称，例如有名的苏松太道，管着苏州、松江和太仓，后来移至上海，兼管上海海关，那里是清代财政经济的主要来源。

因而，在清代以前，道和路都难以成为城市道路的名称。

到了民国年间，地方行政为省、县两级，道作为行政区划和行政机构都被取消，而路早在明代就没有了行政区划或行政机构的名分。

这样，路和道就分别在清末和民国年间，才正式登上了城市道路名称的舞台。

清末和民国初，各地方道路开始“现代化”。过去，除了京城的“御街”之外，各地的街道都非常狭窄，所谓“大街”也就三米来宽。而新建或改造后的主要街道大多有十来米甚至十多米宽，于是就改称为“路”，以示其新、其大。这样，某某马路、某某路的名称在各地就如雨后春笋一般出现了。如今大多数城市中的某某路大多出现在民国年间。

有的地方，如天津、东三省等地。则用“道”来称呼那里新建的城市道路。

到了今天，道路的现代化是过去没有人能够想象得到的，道和路的最大宽度似乎已经没有人能够说得清了。很多地方甚至用“某某大道”来称呼，似乎想表示比一般的“道”和“路”更宽大气派。

这就是今天的道和路名称的来历。