安全性能,北汽eu5500安全性能

安全性能，北汽eu5500安全性能？

谁说的呢？我感觉我买的这个北汽EU5 R500安全性能就挺好的呢，安全气囊等安全设施都比较的齐全，包括主副驾驶气囊、前排侧气囊和左右侧气帘，当发生侧向碰撞时，侧气囊能够有效地避免驾乘者的身体与门板间直接接触所带来的损伤，能保证驾乘者的安全。

法系车安全性能排行榜前十位？

川崎h2安全性能怎么样？

非常危险，因为川崎h2是直列四缸还有机械增压器，马力超过200匹，输出动力迅猛，不是职业选手很难驾驭。

宝马x3安全性能排名？

1月21日，中保研汽车技术研究试验中心（北京）有限公司发布了华晨宝马X3的碰撞测评成绩，与大多数豪华品牌产品的碰撞成绩相同，华晨宝马X3除耐撞性及维修经济性指数获得P（较差）外，其他测评项目均取得G（优秀）。

具体来看，宝马X3在耐撞性及维修经济性指数获得P（较差）外，其在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数上均获得G（优秀）。在车内乘员安全指数的细分项目中，正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕都拿下了G（优秀）。

安全性能方面德系车和日系车哪个更有优势？

要回答这个问题，就看德日两国厂商对安全的态度。

日本厂商总是不厌其烦、苦口婆心地警告车主、告诫司机，你们是否安全，取决于你们是否安全驾驶，跟我们厂商无关。

日本厂商是这么说的，也是这么做的。车身、材料就不说了，为了取得碰撞好成绩，日车只在碰撞测试的这一边进行加强，ESP也是不配或简配，甚至小到儿童座椅固定都不提供。

日本人还有一个安全的独门绝技就是，提供发飘的车身调校，车速一高就发飘，这是主动安全控制？车都漂了，看你还敢不敢跑快。

德国厂商可能在娱乐舒适配置上抠门，但不会在安全设施上吝啬，宣传上也从来不会说：是否安全，完全靠你们是否安全驾驶。也不会刻意限制速度。

两种车系，两种安全态度，我们该信哪个更安全呢？