巴拿马运河属于哪个国家,二战前掌握巴拿马运河的是哪个国家

巴拿马运河属于哪个国家，二战前掌握巴拿马运河的是哪个国家？

二战前掌握巴拿马运河的是法国。

巴拿马运河属于哪个国家管？

巴拿马运河 属于巴拿马共和国 巴拿马运河位于美洲巴拿马共和国的中部，它是沟通太平洋和大西洋的重要航运要道。巴拿马运河全长81.3千米，水深13米～15米不等，河宽150米至304米。整个运河的水位高出两大洋26米，设有6座船闸。船舶通过运河一般需要9个小时，可以通航76000吨级的轮船。

巴拿马运河位置？

位于中美洲国家巴拿马

巴拿马海峡是那两个洲的分界线？

巴拿马海峡位于北美洲与南美洲分界线，长约640公里。

巴拿马海峡连接与南美洲的中美地峡的最南段地带。位于哥伦比亚和哥斯达黎加之间，分隔太平洋和大西洋加勒比海。一般指巴拿马共和国所在地，包括东部的达连地峡和西部的奇里基地峡以及巴拿马运河区，长约640公里，宽48-193公里，绝大部分地方海拔不超过600米，是美洲大陆最狭窄、低级的地段。地峡西部有塔瓦萨拉山地。

号称取代巴拿马运河的中美洲尼加拉瓜运河是怎样的存在？

尼加拉瓜运河一度热炒，然后归于沉寂，至今依然是迷一样的存在。

除了那位中国籍的策划和投资人王靖、热情的尼加拉瓜总统奥尔特加和雄心勃勃的尼加拉瓜议会外，我们对这条运河的信息了解得太少。

说是2014年底开工，三年半过去了，我们甚至连这条运河的具体规划线路都搞不清楚。它就像是消失了一般。

去年7月份，可能是因为需要辟谣，负责运河开发运营的香港HKND集团常务副总裁彭国伟接受采访，透露“运河项目正在稳步推进，征地、移民安置以及相关环保工作也都按国际标准推进”，并称他们正在做西段的船闸设计工作，同时推进的还有在太平洋方向的一个港口设计。

（这个图是众多“规划路线”之一）

即便不考虑由此产生的国际政治麻烦，我还是觉得这条跨洋运河会存在诸多麻烦。

一、现有的巴拿马运河通行能力已经基本可以满足美洲国家的贸易需求，特别是扩建了一条宽50米的船闸后，它将可以通行更大型的货船，而目前国际上30万吨以上的超大型货船还是比较少的。也就是说，筹备中的尼加拉瓜跨洋运河尽管更宽更深，但如果没有价格优势，它将很难吃饱。

（正在通过巴拿马运河的大型集装箱船）

二、美洲国家特别是美国跨洋贸易前景不确定性较大。我们知道美国有世界上最发达的铁路货运系统，至今它的铁路货运量仍然高居世界首位，即便美国中东部地区想把大豆卖到亚洲，它也可以先用火车运到西海岸的港口再装船，没必要送到纽约港再去兜个大圈。在这种情况下新建跨洋运河便显得多余，如果对赢利前景信心不足，建设方的巨额资金又从哪里来？

三、我们单一个上海港的吞吐量就超过全美港口的总和，这意味着美国对其它洲货物贸易量是有限的。

（美国洛杉矶港）

四、在一个已经开通运营近百年的巴拿马运河面前，投入巨资的尼加拉瓜运河除了可以通行大船外，它的竞争优势到底在哪里，这个问题有待解答。

五、美国在巴拿马运河有利益，它能眼睁睁看着旁边的人抢走自己的饭碗而没有半点表示？我是不信的。

说了这么多，归根结底还是缘于这个项目太神秘，对外传递的信息太少。也许过几年后，这些问题都会有满意的答案吧。

希望它可以搞成。