麦德龙会员卡怎么办,如何看待costco开业疯抢导致的临时停业

麦德龙会员卡怎么办，如何看待costco开业疯抢导致的临时停业？

备受整个中国零售业瞩目的美国Costco（大陆官翻开市客，台译好市多），终于在今天（8月27日）开业了。原以为这个门店的开业，会带给上海市民很多福利便利，带给中国零售业很多商业启发。

结果，所有人都没想到，真的是所有人没想到，Costco今天的开业，人数火爆到“劫持”了所有人的注意力了。绝大多数媒体在今天对Costco的报道，都把重点放在了火爆到要停业的客流方面。

相信很多人已经在自己的朋友圈和群聊，或是上海本地生活类公众号，通过动态图和视频，充分感受到人多的夸张场景。人多到什么程度呢？基本上周杰伦演唱会、春运期间的火车站、中超比赛的主场球迷，应该都没有今天Costco开业那么多人。

要知道，Costco门店所在的闵行区朱建路235号周边，道路宽阔，并没有什么居民楼和生活配套。从车库排队进场的队伍之长，远超北京南站、虹桥火车站排队打车的队伍。场内几乎所有柜台面前，都有疯抢的顾客。大爷大妈们不管是对着家用的大号洗衣液、还是昂贵到十几万元的爱马仕皮包，都是疯抢秒没。

鲜肉柜台上，大爷大妈们都是直接用手撕抢猪肉。也不管手上是不是油腻难受，或是这些肉其实任何地方都买得到。

店内22个收银柜台，每个柜台前都是排满长队结账的人群。从排队起到结账，基本都在两小时配对等待时间。几乎每个柜台前的疯抢人群，都有拥挤插队造成的纠纷争吵和抱怨。

店外几个入口，不管是正门口还是外挂楼梯位置，都是长达几百米长的等待进场的排队人流。这周的上海，正值立秋以来的最高温时期，很多店外排队的人群，顶着中午的烈日暴晒，身心体验极差。

中午11点左右，整个Costco门店周边的多个路段全线拥堵。周边的几所外国学校，直接向监管部门发起了投诉。上海本地交通广播和交管微博账号，上午10点以后就几次呼吁过往车辆避开所在路段。

然而，并没有什么作用。很快，上海本地有关主管部门，直接叫停了Costco继续营业。中午时间，Costco通过官方渠道直接推送消息，下午一点开始，Costco停止营业，顾客只出不进。

其实，一周前开始，Costco门店已经每天迎来几百人办理会员卡的人群。拥挤不堪，其实多少应该得到Costco的预估。人算不如天算，谁都不能预料，来的人会这么多。想必很多人长这么大，都没见过像今天这种人多到无解的场面。

完全超出所有人预估的来客人流，劫持了外界对今天正式门店开业本应该被注意到的零售业价值。不过，纵然如此，我们还是从开业现场，发现了足以震惊给外界的三个感觉。

第一，完全照搬全球模式。

但凡去过全球任何地区的Costco门店，你再看今天Costco上海门店的内部状况，你会完全认可Costco在中国复制了一个跟全球门店一模一样的模式。

不同于6月7日开业的德国ALDI上海首店，还是租赁上海静安体育中心现场场地，并且根据上海的特性，改良成一个“轻奢”版的社区生活超市。Costco的上海首店，几乎完全照搬复制了全球模式，不仅是自建物业，而且店内仓储模式、大号装商品，完全类似Costco全球其他门店。一个13000平米的超大型独立商业综合体，也是为了完全复制Costco标准门店的物业要求。

店内所有商品和货架陈列，也是标准的Costco仓储一体化。超高的重型仓储货架，一层格位简易开箱陈列，二三四层格位存储着连塑料膜都没拆封的商品箱。如果你只看顾客在货架前选购的局部照片，你会觉得这个店和顺丰、三通一达的仓库，没有任何区别。

商品的规格和品牌组合，十足的Costco风格。无论是自有（PB）商品，还是品牌（NB）商品，统一都是大尺码大规格的包装。为了强化这里的商品非常“Big”，店内动线的主通道，甚至摆放了一个三层高的棕熊玩偶。整个Costco店内和国外风格一样，通过处处的视觉表达告诉你，这里一切都很大。品牌商品只选择全球最具知名度的一两个品牌，同一类单品只陈列一两个规格。减少购买决策选项，抛弃商品对比条件。

鼓励囤货，多买多便宜的消费理念，依然是Costco营造给上海市民的主要进店印象。这点对比盒马提倡的不要囤货，新鲜第一，想到就买，下单30分钟送货上门的理念，可以说完全是对立矛盾的。

价格方面依然是可对比同类商品最低价。估计很多没有到店的人，已经通过群聊和朋友圈信息，看到Costco店内，限量在卖1499元一瓶的53度飞天茅台。对比今天基本买不到茅台，更不可能还有2000元以下价格的现状，这绝对是一个令人震惊的价格和供应链能力体现。

第二，奢侈品百货化。

不同于德国ALDI被人称为廉价超市，美国Costco是服务中产阶层的“好货低价”超市。因此，今天很多到店的人，进店就被一排排藏着玻璃柜里，毫无奢侈品的珍贵奢华感。爱马仕、香奈儿、普拉达、劳力士、天梭……这些奢侈品牌，陈列的就像水果摊的大路货。

价格方面，依然是我们所能想象到的所有渠道，不管是海外代购、跨境平台、还是国外免税店，都不能对比的最低价格。据现场工作人员透露，三个价值13万元的爱马仕包包，摆上货架就没了。

你会非常震惊这些奢侈品大牌，为什么会甘愿让自己严控“逼格”的奢侈品价格和陈列调性，怎么在Costco里面就正大光明的平民化了呢？或者说，究竟是Costco的供应链能力有多强，能让Costco这种全球第一奢侈品牌都自降身份来这里卖货？还是Costco的整个零售模式，能让爱马仕也看到自己营造的品牌调性、商品价值和渠道布局，也有无法触达的价值空白？

第三，“这都不叫事”的收费会员。

不知道深陷出售传闻的麦德龙中国，对于今天发生在Costco的人流盛况，有何感想？

23年前的1996年，德国麦德龙在上海普陀开出中国的第一家门店。这个与今天Costco高度类似的仓储量贩式大卖场，除了商品定位高端造成的定价不同外，它与Costco在诸多方面，包括收费会员制、进口商品、仓储式大卖场等模式，几乎一模一样。

但是，麦德龙也因为这些原因，从一开始就遭遇了严重的水土不服。不先掏钱办理会员卡，顾客都没资格来店里花钱消费。这对于当时中国消费者脑袋里深刻挂印着“顾客就是上帝”，“别家都是求着我来消费，你们家居然还要我先掏钱买张进场门票”的认知，严重背离。

1996年的中国，纵然是北京、上海这些一线城市，也是一个工薪阶层平均月薪500元的低收入时代。麦德龙首先在中国推出一个面向普通大众的收费会员模式，实在是不接地气的有些幼稚了。哪怕是10元钱的会员费，那都是那个年代一家人口一天的伙食费。

现在，Costco一年299元（提前办理只需199元）的会员年费，对于很多家庭来说这都不叫事。而且精明的上海大爷大妈，几秒钟就能算出，我今天在这里只要花销600元以上，所能获得的折扣就能一次性把299元的会费挣回来。

这点非常类似阿里88VIP会员的88元年费，一次支付88元，转眼就把218元的优酷会员年费给挣回来了。

Costco的零售模式和购物价值，天然就是一个为有着庞大且稳固中产阶层的社会准备的。23年前麦德龙来中国的不接地气，更像是一个在错误时间、面对一个不合适的人群，做了一个理论上都不正确的事情。

估计今天很多零售业同行，都已熟知Costco的盈利模式，不在商品的批零差价，而是会员费。简单的说，就是从事零售业的Costco，却不是从零售当中挣钱。而是通过建立的超高“好货低价”体验，挣取人头费（会员费）。实话实说，这种理解还是有些表层。

中国有多少家超市会员卡要收费？

别家不知道，麦德龙的会员卡从办理到为您重新补卡都是完全免费的！

淮安麦德龙要会员么？

进入麦德龙超市不需要会员卡，结账需要使用会员卡。

一、如何申请会员卡

1.

办理个人会员，请提供：

办卡人身份证 或 护照 或 驾驶证 或 市民卡

2.办理商业会员，请提供：

营业执照副本 或 组织机构代码证副本（如提供复印件需加盖公司公章）和介绍信

办卡人身份证

二、办理方式

1.

请带齐上述材料至麦德龙客户服务中心填写顾客登记表办理会员卡。

2.网上在线办理。

麦德龙卡能不能全国通用？

能的

麦德龙会员卡在国内通用,前提是你的卡状态正常,如果你的卡被锁禁在外地商场是无法开锁的,要联系你办卡的商场,比较麻烦

昆明的麦德龙要怎样才能进去？

要办一张会员卡，可是麦德龙的会员卡比较难办（在入口处办理），只有你的单位在麦德龙那里登记过，你才能去办（因为我去办过，所以知道）一张，办的时候必须带上你的身份证以及能证明你确实在那个单位工作的证明，办的时候需要现场采集你的头像，倒是不收钱，所以说比较麻烦。

较简单的办法是问问你的同事，有没有人有那里的会员卡，直接借来用就行。

还有一种最简单的办法，就是你在门口等一下，等带了会员卡的人刷卡进门的时候，你跟着进去，等你选完物品后，到结帐的时候跟周围有会员卡的人借一下不就行了，因为只有进超市和结帐的时候才用那张卡片。 我个人觉得麦德龙的东西有些的确是只有它那里有，不过外面超市也有的东西呢，反而是麦德龙里卖得要比外面的贵，至少作为私人买的不是很多的情况下的确如此！