什么是压缩比,1的高压缩比有什么优缺点

什么是压缩比，1的高压缩比有什么优缺点？

压缩比高超过10-11的话需要加95号以上的汽油，简单的说优点是省油，缺点是震动大，意味着声音也会大一点点

汽车的压缩比是什么意思？

压缩比通俗讲就是， 活塞在运行行程中，最下面时的燃烧室容积与活塞在最上面时的燃烧室容积的比， 技术上说就是活塞上止点与下止点。气缸在下止点时的最大体积与气缸在上止点时最小体积之比，即为压缩比。

压缩比可以表示混合气体被压缩的程度。压缩比是一个可以基本反映发动机工作效率高低的参数，对于自然进气式发动机来说，在不考虑其它因素的前提下，压缩比的提高，则意味着发动机的性能和效率也得到相应地提升。

不过压缩比也不能提得过高，因为这将会给汽油发动机带来爆震，这种现象会严重影响汽油发动机的工作寿命，所以往往需要通过使用高标号的汽油来减小爆震发生的可能性。

什么是压缩比？

压缩比就是发动机混合气体被压缩的程度,用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积(即燃烧室容积)之比来表示。压缩比是一个影响功率、扭矩输出的重要因素。而一台发动机的技术参数,大概是由功率与扭矩的大小来标示出来。通常汽油机的压缩比为6—10,柴油机的压缩比较高,一般为16—22。”

发动机压缩比高和热效率高有什么区别？

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咱们先来解释一下压缩比

要说明一台发动机的技术参数，可以用功率与扭矩的大小来表示出来，然而影响功率、扭矩输出的因素却很多，其中一个重要因素就是发动机的压缩比。

什么是压缩比

简单来说，活塞运行都会有一个下止点和上止点，当活塞运行至气缸下止点时，整个气缸内的容积，我们用V1来表示，当活塞运行至上止点时，燃烧室的容积，我们用V2表示，压缩比我们用C表示！那么，压缩比C=V1/V2就得到了压缩比！压缩比越高，说明活塞工作越好，动力输出就会越高！

压缩比表示活塞由下止点运动到上止点时，气缸内气体被压缩的程度。压缩比是发动机的重要参数之一。现代汽车发动机的压缩比，汽油机由于受到爆震的限制，压缩比一般为8～11。柴油机没有爆震的限制，压缩比一般为12～22。所以你会发现，柴油车一般都会比汽油车有劲！大货车很多都是柴油车！但也相反，排放肯定不会达标，污染环境！照目前这个趋势，如果解决不了柴油车，尤其是大货车的排放污染问题！早晚会淘汰的！

首先你要明白，现代汽车都是四冲程发动机，也就是进气、压缩、做功、排气！为什么要这样设计，可能很多人都不会明白，听我慢慢道来：

之所以在进气喷油之后需要压缩，是因为喷入的燃油不论汽油或者是柴油都是液态，液态燃油的燃烧速度比较慢，但发动机运行的速度非常快（一分钟数千转，则需要完成数千次四个步骤）。那么想要让燃油充分且快速的燃烧则需要将液态转化为气态，压缩的目的是通过混合气压缩过程中各种分子运动产生高温，利用高温将液态燃油蒸发。并快速完成四个动作！

空气被压缩会产生高温，而压缩的程度越大温度又会越高，温度越高燃油蒸发的效率则会越理想。于是发动机的压缩比越大则燃油挥发的速度越快，点火后燃油爆燃做功的速度越快，驱动活塞下行运转的力也会越大。而提升压缩比的方式则是加大活塞从下止点到上止点的行程（运行距离长度），行程越大压缩产生的温度越高从而能达到高效燃烧的目的。

如上图，丰田的阿特金森发动机，就是最著名的一个代表！

阿特金森循环发动机采用了进气门延退关闭的办法。在进气行程结東之后将进气门稍微晚关闭，这样在气缸压缩混合气的时候会将已经吸入的混合气再推出去一些，这样压缩比变小了，而膨胀比不变，那么既然发动机能承受之前的压缩比，如果在设计发动机的时候就使？推出些混合气后的压缩比＂设计的和原来一样，那么胀比就相对変得更大了。这样的话・气缸内的燃烧就能更充分，同样是做一次功，喷油管毎一次油就做更多的功，燃油欢率也就更加的高了，也就更加的省油了。

但是由于内燃机的特性，发动机在低速区间爆发的扭矩不够，表现效果差。这时候丰田在动力系统之中又添加了电动机，使其弥补内燃机在低速时表现不足的缺点。

低速区间发动机的表现并不尽如人意，车辆的动力源则由电动机代替，而此时也不用考虑油耗，中速的时候发动机可以保持自己处于最经济的转速区间，此时就不需要电动机的介入动力。

而到了高速区间，虽然发动机依然动力充沛，但是发动机却比之前更耗油了，这时电动机就辅助介入，帮发动机分担一部分压力，尽可能帮发动机保持在最经済的转速区间。

这就是丰田这套混动系统的高明之处，尽可能的让然油发动机保持在最经济的转速区间，让电动机作为辅助动力源，帮助发动机完成一些其不擅长的任务，将油耗进一步降低。

想省油，除了日本的本田丰田车，我想不出第二个品牌来！他们都是经过了市场验证的，虽然有些品牌的车确实省油！但是，不一定省心啊，对吧，即省油，又省心的，除了这两个，谁还能推荐几个？？

高压缩比能带来高热效率，高热效率等于大扭矩，大扭矩自然等于性能车与节能车；选车可选扭矩稍大功率稍低的发动机类型！大部分高功率发动机用到卖车也没有机会全功率大马力输出，但大扭矩可以让中低速加速体验更好并节油，这正是代步车最需要的状态。

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压缩比高低有什么区别？

我们所说的压缩比就是指压缩机排出气体压力与进气压力之比，所以有时也称压力比或压比。

压缩比对内燃机性能有多方面的影响。压缩比越高，热效率越高，但随压缩比的增高，热效率增长幅度越来越小。压缩比增高使压缩压力、最高燃烧压力均升高，故使内燃机机械效率下降。汽油机压缩比过高容易产生爆震。柴油机压缩比过低会使压缩终点温度变低，影响冷起动性能。