思域是什么梗,什么车质量好又省油又耐用
思域是什么梗，什么车质量好又省油又耐用？
大家好，我是小鹏哥。最省油皮实耐用的汽车是存在，但是在动力和体验上面不如同级别同排量的好，所以在比较的时候，尽量要比较同等级别相同排量的，这样的汽车比较才具有可比性。
今天就给大家推荐几辆省油耐用的车
1、丰田雷凌、卡罗拉：丰田雷凌不仅是史上最帅气紧凑型轿车之一，更在空间、油耗、操控、安全和品质方面全面领先。而卡罗拉整车表现出前所未有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间。这两款车都是搭载了丰田非常成熟的不插电混动技术，油耗上相差无几，并且在低速时使用电力驱动，比汽油车更平顺、舒适，高级感十足，百公里油耗仅为5L，时最为省油的轿车。
2、荣威E550：作为上汽新能源战略的重要一步，不仅是中国首款量产的三核插电式混合动力轿车，而且在电池安全、车身安全等方面更是通过了国内外各项严苛的检测。配置上，荣威e550有独特的米其林博悦LC系列轮胎，加上Green-motion高效能三核混动引擎，使荣威550插电式混合动力轿车百公里油耗仅1.6L，同时更可输出147千瓦的峰值功率及587牛米的峰值扭矩。
3、高尔夫1.2T：高尔夫在国内有很多拥趸，而且一直以不错的操控性和年轻动感的外形著称，而1.2T车型以国内流行的小排量涡轮增压和双离合变速器为动力系统，在纯汽油车中油耗表现十分出众，百公里油耗6.73L。
4、英朗：老款车型的油耗给人印象确实是比较大的，但新款车型出来后，油耗也大幅降低。根据统计，搭载1.4T发动机和7档双离合变速箱的英朗18T双离合豪华型，真实车主平均油耗为7.61L/100km，对于一辆别克的紧凑车来说，这低油耗表现已经是很难得了。
5、启悦：这款车型在合资紧凑车型当中并不算太出彩，主要原因是品牌影响力不足，但该车在产品力表现上面还是不错的，外观好看，内饰做工也比较好，空间方面不也有不错的表现，而且配置比较高，性价比高。
名爵在海外销量怎么样？
本周2019款MG 6旗下20T车型和MG 6新能源旗下50T车型正式发布。其中，2019款MG 620T车型共推出了8款车型，其售价区间为9.28万元-14.48万元；而2019款名爵6新能源50T车型共推出3款车型，其售价区间为14.98万元-16.88万元。
具体车型售价：
2019款名爵6 20T
车型外观
在外观方面，2019款名爵6 20T车型延续了名爵6车型设计理念，星辉骑盾格栅以及加上LED日间行车灯视觉效果乍看上去还是可以的，但车叔要说的是名爵6外观和大灯还是抄袭借鉴了马自达设计元素，甚至就连红色车身主打色都与马自达水晶魂动红如出一辙。
2019款名爵6 20T
车型配置
而在车型配置方面，2019款名爵6 20T车型根据不同配置分别配备有无钥匙进入/启动系统、直接式胎压监测、电子手刹、Auto Hold自动驻车、ESP车身电子稳定系统、XDS弯道动态控制系统、倒车影像/雷达、高品质BOSE音响、PM2.5空气净化系统以及搭载AliOS互联网系统的斑马智行3.0系统等。
单从以上罗列出配置上看貌似很丰富，但仔细分析后不难发现这些配置基本上现在所有车型都已经成为标配，并没有高人一筹的突出表现，只能说是正常配置。不过结合着名爵6的车型售价，这个价位区间先别说众多自主高性价比车型一大把，就连合资品牌也都有很多选择空间。因此，无论是谈品牌影响力，还是说性价比，名爵6都没有任何优势。
回想上一代名爵6上市后掀起了一波波各种秒杀宣传，被其”秒“中的产品不仅有本田思域和马自达昂克塞拉，更有宝马3系！可见，名爵6俨然已将自己与上述车型放在了同一阵营，但事实是经过这么多秒杀和蹭热点后，竞品无论是在销量上还是在用户口碑上都远远领先名爵6，名爵6并没有从竞品手里抢来什么好处，也没有给自己的销量”贴金“，反而沦为业界笑话。
2019款名爵6 20T
动力系统
2019款名爵6 20T车型搭载了一台上汽“蓝芯”1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，其最大输出功率为124千瓦（5500rpm/min），而峰值扭矩则达到了250牛米（1700-4300 rpm/min）。此外，与这款发动机进行搭配的则分别为6挡手动变速器以及7挡双离合变速器。
说到名爵6这台7挡干式双离合变速器，想必很多老名爵车主就要吐槽了，没错，这款变速箱就是名爵6最大的败笔所在！如果你目前还不知道这是什么梗？没关系，马上搜索一下名爵6变速箱关键字或者到各大汽车论坛了解下你就清楚了。
众所周知，干式双离合变速箱由于本身物理结构和设计缺陷，在中国这个普遍拥堵的糟糕路况环境下很容易因内部过热，从而产生故障隐患。而名爵6的双离合变速箱用户投诉重点也集中在顿挫、异响、突然掉档。根据车叔了解所知，名爵6双离合变速箱问题并不是普通的个案，而是大概率事件，因此车叔奉劝准备买名爵6双离合版的消费者一定要谨慎选购，毕竟变速箱问题可不是小事，即使更换全新变速箱总成依然无法得到根治。
要有个性不要油腻？
8-12万，二手的，还要有个性，本田思域，红头思域，银耳奥迪这是个梗。锐志，大后超，又是个梗，马自达6，都不够的话，三菱翼神吧！
看了丰田凯美瑞本田雅阁大众迈腾大众帕萨特？
今天为大家带来的三款车，均是中级市场的代表之作，不仅外观大气，而且深受消者的认可，它们分别是丰田凯美瑞、本田雅阁和大众迈腾。
关注销量的朋友们会发现，这三款车的销量非常不错，在同级别销量中也是处于领先地位。在刚刚过去的3月份中，本田雅阁月销超过2万，位居中级车销量榜第一名。而丰田凯美瑞在经历了2月份的“断崖式”下滑后，3月也开始发力，销量达到1.6万台。大众迈腾在经历辉煌过后略显萎靡，但是销量也还算不错，3月份一共卖了1.4万辆。这三款车无论从外观、配置还是受消费者认可程度上来看均非常不错，那么我们究竟该如何选择呢，下面就跟小编一起来看：20万左右中级车，丰田凯美瑞、本田雅阁、大众迈腾，该如何选择？外观方面小编认为这三款车的颜值都非常高，丰田凯美瑞的时尚帅气，本田雅阁的个性运动，大众迈腾的大气稳重，都赢得无数好评，而且对于外观的看法本就是于仁者见仁的事情，所以小编就不在进行过多比较。车内空间作为我们选车是重要考虑因素，因为它决定着我们后期用车的舒适程度，那么凯美瑞、雅阁和迈腾的在空间方面谁的表现更出色呢？凯美瑞车身尺寸为4885*1840*1455mm，雅阁车身尺寸为4893*1862*1449mm，而迈腾的车身尺寸为4866*1832*1464mm，在车身的长度和宽度方面，雅阁的表现要优于凯美瑞和迈腾，而在车身高度上，迈腾的优势则更加明显。此外，车身轴距作为车内空间的重要决定因素，迈腾的轴距为2871mm，比雅阁多了41mm，而凯美瑞的轴距在三款车中最短。可见在空间方面上比较，本田和迈腾略胜凯美瑞。配置方面为了更方便，三款车均用入门级车型进行比较。在安全配置方面，凯美瑞略胜一筹，10气囊配置也是秒杀雅阁和迈腾，而雅阁标配气囊仅有4个，迈腾则稍微好一点配有6个气囊，但是值得一提的是，雅阁标配被动行人保护，这也相当贴心的设计。操控及科技方面，迈腾比凯美瑞和雅阁更加丰富，配有前后雷达、定速巡航、蓝牙电话、语音识别控制系统。在灯光系统上，凯美瑞采用是LED大灯组，雅阁的近光灯和前雾灯用的LED光源，远光则用的卤素，迈腾均是卤素，此外，凯美瑞和雅阁标配LED日间行车灯，而迈腾并没有配备。动力方面凯美瑞搭载2.0L自吸发动机，最大马力178Ps，最大功率131kw，与之匹配的变速箱为CVT无级变速（模拟10档），最高车速可达205km/h；雅阁则搭配的1.5T涡轮增压发动机，最大马力177匹，功率达到130kw，变速箱搭配无级变速，最高车速190km/h；而迈腾搭载1.4T涡轮增压发动机，变速箱为7档双离合，最大150马力，功率最大131kw，最大时速218km/h。此外新款凯美瑞已升级为国六排放标准，而其他两款车型均为国五排放标准。价格方面车辆价格是我们最为关注的，三款车型中，雅阁定价最低，入门级16.98万元，并且也有一万左右的优惠力度，相对来说还算是比较不错的；2019款凯美瑞的入门车型为2.0E精英版，定价17.98万，由于刚上市的原因，价格方面并没有优惠；而2019款大众迈腾入门级车型280TSI DSG舒适性的定价为18.61万元，市场方面达到两万五左右的优惠，优惠完后的价格比其他两款都要低，再加上国人对大众品牌的认可，迈腾可以说相当具有诱惑力。总体来看，丰田凯美瑞、本田雅阁、大众迈腾这三款车型，无论从外观、配置等方面均是中级车中的不错选择，而且市场认可度也均领先于同级别的其他车型。但是在小编看来，不建议选择丰田凯美瑞，一是上市不久价格没有优惠，二是虽然凯美瑞排放标准升级国六，但是国五车辆的影响并不是很大，但是在价格方面，国五车型优惠力度更大。为什么有人说飙车找思域？
因为这两款车，都是网上关注度比较高的，且有各种段子，当然，离不开部分车主的“功劳”，他们确实喜欢把爱车与各种车型对比，这也无可厚非，比0-100km加速也好，拔河比赛也好，都是对车辆性能的重要体现，无论网友们怎么调侃，或者理解成车主们无聊，但是不可否认，这两台备受关注的车型，在同级别的表现都是很高的，包括性价比来说，同价位车型中都可圈可点！
本田思域爱比加速，爱飙车，这个梗在去年算是火了好长一段时间，起因是去年南京一思域车主聊天群被曝光，大概就是思域能秒杀高R、ATS、S3、A45等车型，甚至喊出来50万以下原厂车型，比加速思域没有对手！
无论怎么说，聊天内容曝光之后，思域彻底火爆了，而后来更是升级为GTR、帕拉梅拉等，都不是思域对手，从此，便有一个更强的梗在网络上流传，那就是：x 的 ，思 域 呢！从此，思域比加速、飙车的说法就开始了！
至于H9爱拔河，是因为H9在拔河比赛中屡战屡胜，且面对的都是更高价位的车型，而影响比赛的最大因素，就是H9发动机的高扭矩和4L扭矩放大，其4L扭矩可瞬间放大2.48倍，就连大家熟知的普拉多都和哈弗h9相比，都相差很多，甚至牧马人、山猫都败给过H9，哈弗h9总能赢拔河的比赛，让更多车主都蠢蠢欲试，H9拔河的梗也就出来了！
虽说思域和H9在加速和越野方面，都不是非常出众的，但是两台车在各自的竟品车型中，还算是比较值得入手的产品，也有较高的口碑，特别是思域，早早就被称为神车，关于江湖上的这些梗，只能说为其增加了一些色彩！
国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们
