转子发动机,昂克赛拉是转子发动机

转子发动机，昂克赛拉是转子发动机？

昂克赛拉不是转子发动机的。

转子发动机（Wankel Engine、Rotary Engine）是由德国人菲加士·汪克尔（Felix Wankel，1902-1988）所发明，他在总结前人的研究成果的基础上，解决了一些关键技术问题，研制成功了第一台转子发动机。转子发动机采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放，与传统的往复活塞式发动机的直线运动迥然不同。

喷气发动机技术术语中的三转子是什么意思？

目前涡扇发动机所采用的总体结构无非是三种，一是单转子、二是双子、三是三转子。

所谓三转子就是在二转子发动机上又了多了一级风扇转子。这样风扇、高压压气机和低压压气机都自成一个转子，各自都有各自的转速。三个转子之间没有相对固定的机械联接。如此一来，风扇和低压转子就不用相互的将就行事，而是可以各自在最为合试的转速上运转。设计师们就可以相对自由的来设计发动机风扇转速、风扇直径以及函道比。而低压压气机的转速也可以不受风扇的肘制，低压压气机的转速提高之后压气的的效率提高、级数减少、重量减轻，发动机的长度又可以进一步缩小。

转子发动机为什么没普及起来呢？

有以下几个原因：

制作工艺难和成本高

转子发动机制作工艺和成本要求较高。由于转子发动机技术比较尖端，制作工艺要求比较高，成本比较贵。其独特的机械结构也造成这类引擎较难维修。当下，汽车行业内，也就是马自达公司对这项技术掌握的比较好，但是远没有达到普及的程度。

使用约束性高

转子发动机功率输出轴位置比较高，令整车布置安排不便。而且转子发动机只能用点燃式，不能用压燃式，所以不能使用柴油。不仅如此，由于转子发动机很稀有，可以说，使用转子发动机的车比较注重技术，应用范围小。

油耗高排放超标

转子发动机由于燃烧室的形状不太有利于完全燃烧，造成可燃混合气燃烧时间短，燃烧不完全，从而导致燃烧效率低，耗油自然变得很高，排放超标也是想当然的事。

对点火系统有更高的要求

由于转子发动机的燃烧室不断在旋转，火焰传播形态变化迅速而不理想，这就给点火系统提出了更高的要求。

磨损漏气

转子发动机内三角转子引擎的相邻容腔间只有一个径向密封片，径向密封片与缸体始终是线接触，并且径向密封片上与缸体接触的位置始终在变化，因此三个燃烧室非完全隔离（密封），径向密封片磨损快。引擎使用一段时间之后容易因为油封材料磨损而造成漏气问题，大幅增加油耗与污染。

缴税高

世界各国对于发动机排量的缴税法规皆是将转子发动机的实际排量乘以二作为其最终排量，因此也带来了更高的赋税。

种种因素导致转子发动机发展困难，难以普及。

转子发动机的寿命长吗？

你好，转子发动机的寿命相对于传统的往复式发动机来说较长。这是因为转子发动机的结构相对简单，且由于其内部零部件运动时的摩擦较小，因此其使用寿命较长。

同时，由于转子发动机的运转过程中没有往复运动带来的惯性力，因此其振动和噪音较小，也减少了零部件的磨损和损坏。不过，转子发动机的寿命还是受到使用条件、保养维护等因素的影响。如果使用不当或者保养不当，也会影响其使用寿命。

哪里可以买转子发动机？

感谢楼主提问…

楼主你好…！

转子发动机起源于德国，后来本日本收购，是马自达的金字招聘，由于石油危机的影响，让转子发动机不得不退出市场。再一个，转子发动机存在的问题较多，高油耗，设计缺陷，这些都是转子发动机的硬伤，在市场上很难立足。都说转子发动机是四缸排量、六缸动力、八缸油耗、12缸的维修成本。

根据楼主的提问，在国内购买转子发动机个人感觉是比较困难的，由于在国内流通较少，购买渠道也会很少，建议楼主可以找沿海地区或者汽车工业发达的地区看看。例如：广州、上海和天津这些城市，或许会有。

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