干电池的电压,干电池终止电压是零点几伏

干电池的电压，干电池终止电压是零点几伏？

笔记本一般用的是CR1220，直径：12.5mm,高度：2.0mm 公称电压 v 3.0 无负载 公称容量 mah 40 标准电阻15 kω 瞬时短路电流 ma ≥100 时间≤0.5秒 开路电压 v ≥3.20 无负载 贮存温度 ℃ 0~35 室温 标准重量 g 0.

8 每只电池 放电时间 初始值 标准值 200h 在负载15kω、20~25℃的温度、终止电压为2.0v的情况下持续放电时间 最小值 190h 经12个月贮存后的数值 标准值 190h 最小值 180h 表二： 保存条件 条件 特性值 高温贮存后放电时间 60±3℃贮存20天后在20~25℃下以15kω负载连续放电至终止电压2.0v 标准值 180 h 最小值 170 h 自放电率 常温常湿条件下贮存12个月 不大于5%

量充电端的电压值为522V？

48V的锂电池组，量负载端电压值为52．8V，量充电端的电压值为52．2V、为什么？

1⃣️你已告知你的电动车用的是48V锂电，我们就知道了你的锂电池是市面通用的18650电池，每节标称3．7v、正好是十三串先并后串的，共48．1V、因为各个表头测量不同，48V为标称电压。

2⃣️锂电池出厂前只要灌装了电解液，它必定以每叠层1．2v共3．7V而成虚压所示，所以我们在使用锂电池时怎么也不能把电量用到低于它的标称值3．7V。

3⃣️锂电池的真正实用电压值在3．7V～4．2V之间，如果充电高于4．2V就会鼓包，如果低于3．7V充电时电芯就因充电电流大而加快发热，所以对锂电的使用和充电保养要注意浅放勤充，其目的就是预防电芯发烫减低电池寿命。

4⃣️题主的锂电如果充足了电后的电压应该是54．6V，因为你的电池被使用了，电量也就随着电压下降，所以你量的是52．8V。

由于锂电池充电器设计为恒流恒压充电，当你插上充电时，充电器要确保恒流输出，这时的电压就有压降，确保跟电池电压接近，当电池渐渐充满时电流在逐渐减小，而电压在不断回升达到54．6V，这就使新电池和充电器的电压平衡而被保护板截止没有电流了。所以在好质量的电池组里，因为讲究质量，选配相同的电芯很重要，否则不合格的电池组会因参差不齐的电芯而使某个好电芯先充满就被截止充电，在并联组里低电压的电芯就要受反充电。所以好质量电池组这种现象就少。

5⃣️随着每天不断开车用电，锂电的容量会逐步减小，电池的电压也会从4．2V向下掉，当掉到3．9V时，这个电池就没有什么续航里程了、这是我平时测量新旧电池得出的经验。为了检验你的电池新旧，一是量充足电有没有（数字表测量）的4．2V、二是开车时松开负载后，电压能不能马上回升到事前量的电压值！

谢谢你的阅读🙏！

干电池电压会一直保持不变吗？

如果是问电池两端的电动势，那么对给定的电池，通常认为它的电动势是不变的。 如果是问电池两端的电压，那么这个电压（路端电压）会受到外电路的情况影响的，不同的外电路，对应有不同的（路端）电压。 电池是一种能量转化与储存的装置它通过反应将化学能或物理能转化为电能。电池即一种化学电源，它由两种不同成分的电化学活性电极分别组成正负极，两电极浸泡在能提供媒体传导作用的电解质中，当连接在某一外部载体上时，通过转换其内部的化学能来提供能。

一个电瓶多少伏？

铅蓄电池能反复充电、放电，它的单体电压是2V，电池是由一个或多个单体构成的电池组，简称蓄电池，最常见的是6V，其它还有2V、4V、8V、24V蓄电池。如汽车上用的蓄电池（俗称电瓶）是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。

对于传统的干荷铅蓄电池（如汽车干荷电池、摩托车干荷电池等）在使用一段时间后要补充蒸馏水，使稀硫酸电解液保持1.28g/ml左右的密度；对于免维护蓄电池，其使用直到寿命终止都不再需要添加蒸馏水。

电瓶电压多少是正常范围？

正常范围是13.5v-14.5v

在空载状态下，汽车电池的正常电压是13v左右，负载电压正常不低于11v。低于此电压就可能启动困难，启动后由于发电机开始发电，汽车电池电压正常应该在13.5v-14.5v之间；不过现在很多的电瓶车、汽车已经装有自动报警器，所以如果不及时进行充电，并且持续较长的一段时间过后，汽车、电瓶车本身就会消耗掉剩余的电量，造成下一次启动的障碍；因此，如果家中有需要长时间停放的汽车、电瓶车的话，需要每隔一周就启动一次，注意的是，每次启动要持续五分钟以上；