世界上是先有红绿灯还是先有汽车,人行路十字路口红绿灯走法

世界上是先有红绿灯还是先有汽车，人行路十字路口红绿灯走法？

一、遇到红灯时车（包括自行车 摩托车 电动车）不能直行，也不能左转，但可以右转通行。

二、遇到绿灯时车可以直行，也可以左转右转（特别注意红绿灯上面的指示方向箭头）。

三、方向灯为绿灯时是可以向红绿灯上面的指示方向箭头方向行驶。

四、方向灯为红灯时是不可以向红绿灯上面的指示方向箭头方向行驶。

五、红绿灯又称为交通信号灯，是以规定之时间上交互更换之光色讯号，通常设置于交岔路口或其他特殊地点，用以将道路通行权指定给车辆驾驶人与行人，管制其行止及转向之交通管制设施。

六、交警支队要求，各交警大队严格落实道路交通安全法律、法规、规章及有关技术标准关于交通技术监控设备执法取证的有关要求，对不按规定通行交通违法的证据严格审核把关。

十字路口左转掉头红绿灯规则？

1、红绿灯前无左转车道时不能掉头；

2、红绿灯的斑马线上不能掉头，需要通过斑马线后才能掉头；

3、红绿灯路口处有明确指示不能掉头或不能左转的标志，任何时候都不能掉头；4、红绿灯路口处的道路中心线是双黄实线时不能掉头，如果是双黄虚实线，虚线一侧车辆可以掉头，实线一侧车辆不能掉头；

5、红绿灯路口处有黄色网格线的，可以进行掉头，但不能将车辆停在黄色网格线上；

6、有到头指示牌或者有掉头信号灯指示的，需要按照指示绿灯后掉头；

7、没有掉头灯，但有左转灯，需要在左转车道等待绿灯后掉头；

8、红绿灯路口有禁止左转的标志不能掉头，在直行或右转车道上也不掉头；

9、掉头时一定要注意礼让直行车辆和行人，否则也会遭到罚款扣分的处罚。

一、（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；

（二）以下十六种情形通常将被确定为全部责任：

1、追尾碰撞前车的；

2、变更车道发生事故的；

3、倒车、溜后发生交通事故的；

4、从路外或非机动车道驶入机动车道发生碰刮的；

5、绿灯放行或没有信号灯控制的路口转弯车未让直行车的；

6、进入环行路口的车未让驶出或在环行路口内行驶的车辆的；

7、跨越道路中心实线或者隔离实线发生事故的；

8、逆向行驶的；

9、右侧超车发生交通事故的；

10、超越前方正常掉头、左转弯、超车的车辆时发生碰刮的；

11、冲红灯发生交通事故的；

12、有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头发生交通事故的；

13、碰撞依法可以暂停、停放的车辆的；

14、开关车门造成交通事故的；

15、机动车进出停车场或停车泊位时与正常行驶的车辆发生事故的；

16、单方发生交通事故。

三、十字路口可以掉头吗？

十字路口可以掉头。具体有以下的2种情况：

1、在既没有掉头专用信号灯，也没有其他规范掉头的交通标志的情况下，机动车在红绿灯期间都可以掉头；

2、有交通标志明确标明在红灯，或者绿灯期间掉头的，需要在规范的信号期间掉头。掉头时，不可以妨碍正常行驶的其他车辆，或者行人通行。

汽车先通电缓一缓再启动发动机？

壹车热评，原创不易，谢绝搬运！

上车后是先通电源还是直接启动，恐怕很多人都纠结过这个问题，虽然这个细节并不会给你的爱车带来很大的不同，但缕清一下这个问题还是会少一些纠结。

可能很多人都听说过汽车通电自检有这样的好处：先通电，让油泵开始工作，提前给汽车提供一个油压，便于发动机的顺利启动。

这里说的通电后启动油泵，指的是燃油泵。

汽车在熄火后，不仅机油会慢慢回落，燃油也是这样，这时油路中的油压会下降（这里主要指长停，短停则不存在油压降低的问题），而当汽车自检车通电时，燃油泵会瞬间对油路供油，并在油压传感器的检测下达到一定油压。

这样做的目的是为了能够顺利启动发动机，而且车主在汽车自检时，如果你仔细听，还能听到从汽车底盘传来的油泵加压音，而如果你的爱车隔音很好的话，也可能听不见。

不过燃油泵自检时的启动只有短短几秒钟，它的目的只是一个，给油路提供足够启动的油压，但如果你自检后并不立刻启动发动机，燃油泵又会停止工作，然后待你启动发动机后再恢复供油操作。

当然，汽车通电自检的目的不仅仅是为了提供启动油压，它更重要的目的主要还是对汽车的传动系统、控制系统等部分进行自动检查，并通过对相应感应器的回馈数据进行分析，来检查此时的汽车状态。

壹车热评无法对每个检测过程都进行解释，但控制这一切检测的关键正是汽车的大脑：ECU。

每辆车在生产制造时，工程师都会在ECU内部设置各个传感器的正常数据（范围），如果ECU检测到某项实测数据与预设数据之间出现异常，ECU就会仪表盘上报出故障。

比如我们有时常见的一个故障是，安全气囊提示灯在汽车启动后会一直亮着，这就说明此时你的安全气囊有故障。

汽车也不是只在自检时才会检测这些问题，汽车在通电，启动直至熄火的整个过程中，这种自检控制都是存在的，所以从理论上来讲，上车后先等完成自检和直接启动之间并无本质上的区别，只是在熄火停车一段时间后，为了能顺利启动汽车，我们还是可以先等上几秒也不迟。

此外，开柴油车的朋友可能需要更加注意汽车自检这个预热过程，特别是在天冷的季节，在通电后，我们在柴油车上能看到一个类似电热丝的指示灯，这是柴油发动机在进行预热的信号。

因为温度越低，柴油的流动性会降低，再加上柴油本身就难易挥发，所以冷天如果不对柴油机进行适当预热，发动机可能会出现启动困难的情况，所以开柴油车的时候就特别需要进行通电、自检，然后预热的操作，最好等指示灯熄灭后，再启动发动机。

新手红绿灯汽车起步熄火怎么办？

红绿灯路口起步熄火快速解决方法：

1、首先是不要慌，因为一般在红绿灯路口，车辆排对比较多，一般后面的车辆都会按喇叭催促，而一般这个时候，驾驶员会很紧张，一紧张就容易出错，所以，首要就是要保持镇静。

2、空挡启动汽车，迅速踩下离合器,将挡位放在1挡，再慢慢松离合器，感觉车轮动了后同时轻踩油门。

3、换2挡时慢慢松油门，一脚踩离合就可以了达到平稳状态了。

4、有人说，在学车时，教练说“离合器慢慢放的同时慢慢踩油门”是不对的，这里需要说说明下：驾校的车一般怠速高，私家车一般怠速低，如果在松离合不踩油门的情况下，一般都是起不了步的。

5、如果在一直都打不着火的情况下，后面的车一个劲的催促着，不妨试下这个方法：拉起手刹，熄火，打开双闪，等后面没车了再尝试起步。

新手开车，正确等红绿灯方法：

第一步：快到红绿灯时，松油门，让车子靠迟缓行进，必要的时分可以点刹车来降低车速。（记住，不能空挡滑行），当接近红绿灯时，先踩离合，后踩刹车，这样才不会熄火。

第二步：等候红绿灯时，假如工夫少于20秒钟，可以左脚踩离合，右脚踩刹车；假如工夫善于20秒钟，挂空挡，拉手刹这样可以让左右脚休息

第三步，察看红绿灯，接近2、3秒钟时做好起步举措，踩离合，挂一档，慢抬离合，到半联动时，车身颤动，察看红绿灯完毕时，立刻松手刹，迟缓起步，起步完成加点油门，再次踩离合，挂二挡。

变红灯的瞬间过线是闯红灯吗？

过红绿灯路口时，信号灯变为红灯的一瞬间通过停止线，这种情况会不会被拍闯红灯，需要看电子眼的抓拍系统有没有启动。如果电子眼的抓拍系统已经开始工作，那么在地下的感应线就会感应到汽车经过，进行抓拍闯红灯的车辆。但是如果电子眼在这一瞬间没有启动，那么不算是闯红灯的行为，属于绿灯前越过停止线，可以继续行驶通过路口。

如果这个信号灯是有红灯、绿灯黄灯组成，那么红灯亮的前一秒属于黄灯的话，在目前的新交规中，闯黄灯的情况视为闯红灯，那么也会被处罚。如果红绿灯没有黄灯，是直接由红灯变为绿灯，那么在红灯前一秒通过停止线不会被处罚。但是在红灯亮后一秒，过来路口的停止线，并且继续行驶通过路口，属于闯红灯的行为。