希望工程的资料,PMP主要是学什么的

希望工程的资料，PMP主要是学什么的？

PMP指的是项目管理专业人士资格认证。

这是一个非常系统的培训项目，能够帮助人们具有项目管理的思维，掌握项目管理的技能，有效的项目计划的制订方法、项目风险管控、项目组织、项目建设等等。

很多企业也会给管理人员、储备干部培训：项目管理。

这里已经有很多伙伴回复了，PMP主要是学什么？我来详细说下，项目管理适合什么人做。

项目管理适合职场所有人都去学习，实践到工作中。

分享个案例：

几年前，我去拜访客户时，在聊天中，客户公司人事总监问了一个问题：

如果你是公司的行政，需要买公司技术部工程师们去台湾参展的机票，可是出行前一天，发现网上（航空公司官网、去哪儿、携程等）没票了，你会怎么办？去机场柜台也确认没票了。

我当时的回答是：如果网上、机场柜台都显示/回复没票，并不代表真正的没票。

1、我会找在航空公司工作的同学、朋友帮忙看看，能不能买到票。（当然，前提是真有这方面的朋友）

2、找大型的旅行社。他们跟航空公司有合作，也有代售机票，我会找他们问问。我们有个客户，他们公司所需的机票都是找XX旅行社预定。退票也非常方便。

客户公司人事总监说，是的，他们公司的行政人员当时很着急，买不到票，她刚好出差了，这位行政人员给她打了几次电话。最后，她找了在旅行社的朋友，帮忙把机票的事搞定了。

我当时问了一个问题，公司的工程师是去参加展会，这个时间是提前确定的，为什么没有提前定票呢?

她说：公司确定X月X日要去台湾参展，参加人员是技术部的工程师（6个），需要参展人员去办理《大陆居民往来台湾通行证》及加注G签。

老板把这件事交由行政小李去负责。

小李的任务是：

1、拿到所有参展人员的通行证，转交给旅行社办理入台证。

2、参展人员的行程安排（交通、住宿等）。

在这个过程中，小李迟迟未能拿到参展人员的通行证，通行证需要本人亲自办理，而工程师们都说忙或其他原因，未能及时办理。

于是，事情就发展到开头介绍的，出发前一天，才发现要买的机票，没票了……

1、在这件事的过程中，小李做错了吗？

2、如果你是小李的上司/，遇到这样的问题，你会怎么评价小李？

3、如果老板让你负责这件事，你会怎么做？

企业中，经常遇到这种现象：

老板，我已经按照你说的做了，出现这种情况，我也没办法。

老板，现在怎么办？

老板，我已经跟他们（跨部门/外部合作方）说了，可是他们不配合，我也没办法。

……

每次遇到这种情况，老板估计在想：

你是没办法，还是没有认真想？

你有问下他们大概什么时候能够给你/回复吗，在这个时间点前，你有没有再问下？说不定对方一忙，就把你需要他们配合的事忘了。

我觉得，如果你直接跟老板说人家不配合，这样还会影响到同事之间的关系。

对于个人而言，执行力就是一个人的办事能力。

执行是“有结果”的“行动”。

如果老板让我负责这件事，我们应该怎么做？

1、先跟旅行社确认下，最迟什么时候，要把通行证给到他们（旅行社）；

2、如果是至少提前10天把通行证给到旅行社，我估计会跟各位工程师说至少提前15天把通行证给到我。

先估算好：办理通行证需要多少时间，请他们在X月X日（提前15天）前，将通行证给到我。万一有什么状况，可以给自己多一些时间处理。

* 做好目标设定、计划和预算是执行的基础。

* 做好时间管理是提升执行效率的保障。

3、在等待他们交“通行证”的过程中，经常去了解下情况：大家都去办理了吗？大概什么时候能够拿到？

* 跟进是执行的核心所在。跟进能确保团队执行按照预定任务，而且是按照预定的时间表。

如果小李及时跟进，并将大家还未办理好通行证的情况，反馈给直接领导，事情也许就不会发展到出发前一天才要买机票的地步了。

* 反馈是保障。执行的好坏要经过反馈来得知。及时将任务进展情况，反馈给领导。

4、如果担心行程有变化的话，可以提前1周买机票。买机票时，可选择可退改签的机票。

5、当买不到机票的时候，多想想有什么办法能够买到。或者有什么可替代的方案（如可到哪里中转，或者转乘其他的交通工具）等。

* 请示问题不要带着问题请示，要带着方案请示。

* 有一句话叫做“你可以情商低，智商低，但是不可以搜商低”。

大学时，有同学开玩笑叫我“百度姐”，因为我经常遇到问题时，就想“百度一下”。互联网时代，海量资讯摆在网上，遇到问题时，可以搜索一下。

突然发现，说了这么多，不就是“PDCA”嘛。

安排大家的行程是“任务”，安全、顺利往返是“结果”。

你看，行政的岗位貌似一个“打杂的”，可是“买机票”是一个项目，你是“项目经理”。这个项目，包含了“五大过程”、“九大知识领域（时间管理、沟通管理、风险管理等）”…

你要确认项目干系人、任务分解、风险识别、时间管理…

所以学好PMP，可以运用到很多工作场景。

新基建具体指哪些项目？

为应对突发疫情对国民经济的冲击，基建投资对于经济发展的托底作用逐渐凸显。不同于2008年的一揽子“四万亿”，2020开年的中央部署在继续强调“基础设施是经济社会发展的重要支撑”的同时，也有意突出了新方向：2月以来，中央三次会议均提及新型基础设施的成长潜力，并提出要加快建设进度。

在基础设施建设中，传统基建以“铁公基”（铁路、公路、水路、民航）为代表，聚焦于交通、能源等领域；新基建则发力于科技端，一方面着力开拓数字领域，另一方面聚焦传统基建短板，包括5G、人工智能、大数据中心等科技基建，特高压、新能源汽车充电桩、城际高速铁路和城际轨道交通等“补短板”项目，以及工业互联网等应用场景。三月首周的盘面表现可谓近期大基建行情的缩影：特高压、5G概念等新基建板块集体发力上扬，建筑、建材、高铁等旧基建也表现强势。相应的，新旧基建两手抓，也成为多家分析机构的投资建议。

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“新基建”：补短板，促创新

新型基础设施建设，既是基础设施，也是新型建设：宽口径的广义新基建侧重补短板，窄口径的狭义新基建则更重创新。2018年10月国务院发布《关于保持基础设施领域补短板力度的指导意见》以来，基建补短板力度逐渐加大。此次疫情暴露出了物流短板、交运短板以及医疗短板，直接带动医疗、卫生领域成为补短板发力方向，如黑龙江2月发布《关于支持重点项目建设具体措施的通知》将公共卫生防控能力、物资储备体系、公共环境卫生等补短板项目纳入“百大项目”加以推进；也加大了公共服务、城乡基础设施等保就业、促民生领域的补短板需求，如广东3月发布的《广东省2020年重点建设项目计划》着重补足高等教育、应急保障等民生短板。另外，2018年12月中央工作会议提出“加快5G商用步伐，加强人工智能、工业互联网、物联网等新型基础设施建设”后，“新基建”也逐渐驶入发展快车道。此次疫情导致的实体经济停摆，加速推动数字经济融合发展，也带动高端基建投资增长、填补基础设施建设空白。从目前公布的今年重点项目建设清单看，多地都计划将智能制造、电子信息等高精尖产业作为主要发力方向，新型信息通信、城域物联专网建设也成为基础设施重点。立足当前，“加强新一代信息基础设施建设”已被列入2019年政府工作报告，从“万物互联”到“万物数联”的全面升级要求“新基建”满足全新需求；放眼未来，信息产业势必成为信息时代的战略性支柱产业，“新基建”也应为未来的技术发展留出余地、朝未来的全新时代超前布局。

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“老基建”：

中央投资加快下达，地方投资加速推进

在“新基建”水涨船高的同时，政策率先聚焦于“老基建”领域：从中央看，发改委3月5日消息称下一步将抓紧下达中央预算内投资计划，支持铁路、机场、重大水利等重大项目建设；从地方看，各地列出的2020年重大项目投资计划清单中，高速公路、高铁、能源等领域仍是重要部分。这与传统基建对于产业链的拉动效应有关。从传统基建产业链看，基建投资牵动着上游的房屋建设、专业工程、装修装饰、园林工程，再上游的建筑材料、机械设备以及相关的工程保险、工程担保等行业也息息相关。且传统基建项目能够加快发挥投资效能：加大新投资项目的开工力度，积极推进在建项目建设，加强项目储备与前期准备，便能显著带动产业链运营、加快投资周转速度、迅速转化为消费能力。另外，资金来源对于基建投资额起着至关重要的作用。截至3月8日，今年已发行地方债1.29万亿元，募资用途向基建倾斜的特征较为明显，其中传统基建仍占较大比重。且去年下半年起地方专项债券可作为铁路、机场、收费公路、水利工程等符合条件的重大项目资本金（《关于做好地方政府专项债券发行及项目配套融资工作的通知》）——专项债用于资本金能够放大杠杆效应，叠加基建投资的乘数效应，将进一步引导社会资金加大重大基础设施投入。因此从短期配置看，“老基建”会迎来政策红利与资本追捧。其中，在“疫”后重建、刺激经济的政策重心下，顺应“稳增长”趋势的传统基建项目更将获益，交通强国战略下的轨交发展，乡村振兴背景下的农村基建，以及中央部署的城镇老旧小区改造、城市停车场、城乡冷链物流设施建设工程都将乘上东风。

从2008年的“四万亿”，到2020年的“新旧基建齐抓并举”，基建投资对于经济发展的提振作用不曾有变。而随着时代发展，“传统基建托底，新兴基建发力”也成为大势所趋。从中长期配置看，“新基建”会是未来的基础设施建设重点，成为引领新一代产业革命、实现中国经济数字化转型的基础条件，且其投资模式较为灵活，对于市场主体而言机遇颇多，必将为我国经济发展注入全新动能。

环境工程就业的前景好吗？

根据阳光高考网平台给出的数据，环境工程专业近些年就业率为2015(80%-85%)、2016(85%-90%)，就业率还是比较高的。来看一下环境工程专业毕业生就业数据分析:

毕业生平均月薪走势图：

毕业生就业行业分布图：

毕业生主要岗位分布图：

毕业生主要城市分布图：

毕业生就业方向主要为规划设计院所、市政工程、科研单位、高等院校、大中型企业以及政府相关职能部门，具体从事规划工艺设计、施工、科研教学、检验分析、工程管理、市场营销等工作。如环保局技术人员、环境监测站水质检测员、污水处理厂技术人员等。也可以报考环境工程、市政工程、给水排水、环境科学等相关专业研究生。环境岗位是典型的“越老越值钱”。一般设计院招聘的环境工程师，都要回著名需要5年以上设计工作经验。而且，因为该专业的毕业生每年的增长数目可能大大超过了市场的需求。因此，毕业生在入行前必须接受较低的薪资水平。

土木行业的前景怎么样？

我是视角工程。

题主问题，还是按照提问顺序挨个回答。

目前来讲，土木行业已过了前几十年的高峰建设期，慢慢趋于理性，部分行业方向甚至开始降温趋冷，比如房地产。这一方面源于国家政策调控，一方面也是行业规律。但总体来讲，土木行业在诸多行业比较中，是一种不瘟不火的行业。就是说，入此行业，一般不会担心毕业或者十几年几十年后找不到工作无用武之地，只要你肯干，虽不一定保证你大红大紫，但衣食无忧管到你退休还是没问题的。这就是传统行业的好处，稳定、踏实，让你有安全感。

现况具体行业方向来讲，个人认为道桥等交通土建方向略好，国家大公共建设还是始终高增速前进的，珠港澳大桥就是鲜活实例，具体不再细展；工作性质来讲，不想施工，可搞设计、预算、维护、试验、检测等等，方向还是很多，基本能满足你需求的。

总体来看，土木行业进可以攻退可以守，前景良好。

就发展趋势来看，未来新兴土木方向必将引领潮流、推动土木纵深发展。比如装配、BIM等等，比如土木与IT等领域的跨界结合。此些方向有的已如火如荼，有的正萌芽茁壮。除此之外，土木未来必将出现更多更广阔的发展领域和操作空间。

所以总体来讲，土木行业还算不错的行业，至少不落后，发展趋势不错。

我是视角工程，带你不一样的视角看工程。手工原创码字不易，欢迎关注我，与我继续一对一私聊探讨更多土木话题，我将认真解答你的每一个问题。

健康扶贫什么时候开始的？

“中国健康扶贫工程”是继“希望工程”之后又一重要的国家级公益工程.由中国初级卫生保健基金会和中国红十字基金会于2002年2月1日在北京人民大会堂正式启动,并同时在香港启动,将公益事业与国际慈善事业接轨。