rcs是什么意思,JASSM隐身巡航导弹是一款怎样的武器
rcs是什么意思，JASSM隐身巡航导弹是一款怎样的武器？
JASSM联合防区外空地导弹项目可以说是还没有装备就已经落后的鸡肋产品，主要还是该项目研制不顺利，严重拖期造成的。1996年洛克希德·马丁公司就开始了该项目的研制，2004年批准进入小批量生产阶段，但是小批量生产的JASSM在随后的多次测试中，均未能命中目标，导致正式服役进度严重受挫。况且当时的JASSM射程仅有区区300多公里，随着其他各国防空技术和装备的进步，这点射程基本上从当初设想的“联合防区外”变成“防区内”了，而且由于设计年代较早，许多技术指标已经跟不上时代要求。洛马公司为了保住项目，不断给美国空军“画大饼”，承诺不仅会积极查找导弹问题，并且会进行技术更新，对导弹开发增程设计，将射程提高到1000公里，胜任防区外打击的任务。结果这张大饼一画又是十年，到2014年增程型联合防区外空地导弹JASSM-ER终于完成美军的初始作战测试和评估，2015年正式进入美军服役。所以题目所说的JASSM根本没什么好说的，要说也得说说JASSM-ER，这样子还有点看头。
JASSM-ER的隐身性能增程型联合防区外空地导弹JASSM-ER弹体总长4.2米，打开后翼展2.4米，重约980公斤，弹体采用多面椎体设计，提高其隐身性能。其实这种外形设计在西方已经很普遍了，同类型的导弹，例如德国的“金牛座”、英国的“风暴阴影”基本上都是一个样子。由于这种导弹是一次性消耗品，所以基本没有雷达波吸收涂层（JASSM具体的RCS没有对外公布，据猜测应该达到0.1平米，雷达较难探测到）。此外，JASSM-ER导弹的制导方式采用“GPS卫星制导+惯性导航中段制导+红外成像末端制导”复合制导方式，抗干扰能力较强（特别强调了在强GPS干扰环境下仍能命中目标），由于不采用主动雷达制导（只有通过数据链的信息上下行传输），相当于降低了对方雷达接收导弹主动发射的电磁信号时的信噪比，射频隐身效果也会比较好。
由于JASSM基本型区区300多公里的射程，实难做到防区外打击的效果，增程型的JASSM-ER用涡扇发动机换掉了基本型的涡喷发动机，并且增大了燃料箱，所以射程得以大大提高。根据美军SAR采购报告及洛克希德·马丁的官方宣传，JASSM-ER的最大射程大于500海里（＞926公里），所以常说的该导弹可摧毁1000公里以外目标，在特定作战条件下是没有什么问题的。
JASSM-ER的战斗部选用454公斤钻地高爆弹头，足以摧毁一般的加固掩体，还能换装集束式弹头杀伤面目标，并且通过自主目标识别系统，利用摄像头和弹载数据链对目标进行景象匹配和“人在回路”控制，大大提高了该弹的精确定位能力，还让其具备了对运动目标的打击能力。
JASSM-ER性能不赖，价格不含糊在近来的美英法三国打击叙利亚的行动中，美军除了发射战斧巡航导弹外，也发射了JASSM-ER导弹，想来是想用实战检验一波该弹的实力，据时候美军的评估报告分析，JASSM-ER实战表现不错。一枚JASSM-ER导弹单价也是高达130万美元，想必财大气粗的美军扔多了，也会有点心疼吧。总之，JASSM-ER射程足够远，搭载JASSM-ER导弹的战机可以在敌方高度警戒空域或远程地空导弹射程之外进行发射，不仅提高了载机的战场生存能力，隐身弹体还能降低敌方的发现概率，让打击变得更加突然，进一步提高“踹门”的成功率。
题外话说点题外话吧，最近美军的濒海战斗舰反舰导弹项目和F-35战斗机反舰导弹项目，都被一家挪威公司包圆了，可能你会想不到，挪威康斯堡公司出品的“海军打击导弹”NSM被美国海军濒海战斗舰导弹项目选中，取代“鱼叉”反舰导弹，其实美军早就装备过这家公司研制的“企鹅”反舰导弹，相信是用着不错。而NSM的空射型号“联合打击导弹”JSM又被美军的F-35项目指定为唯一的机载反舰导弹，最大原因就是这是目前世界上唯一一种可以装进F-35弹仓的隐身空射反舰导弹。所以说，北欧小国的某些能力，也是不容小觑啊。此外，挪威的机载隐身反舰导弹JSM也是差不多的隐身外形，看看下面两张图，也就明白了：
为何迟迟造不出五代战机？
▼这是日本当年五代机项目的成果，X-2心神技术验证机。毫无意外，在日吹眼里日本出品必属精品，这款战机当年也被吹得天花乱坠。甚至有媒体称，这已经不是五代机，而是所谓的六代机，甚至能够吊打它美国爸爸的F-22隐身战斗机。事实上呢？这款技术验证机2016年戴着各种光环出现在公众视野之后，连续进行了32次试飞，然后到2017就停止了继续试飞。就此，日本的五代机项目戛然而止，转而高价引进美国的F-35战斗机。为何日本有钱，也有技术，却最终只能下马自己的五代机呢？原因有三，第一，日本的钱并不能随心所欲的用于武器开发。第二，日本的技术并不完善，在没有美国支持的前提下，很难独立完成战斗机从设计到生产的一整套流程。第三点也是最重要的一点，美国虽然包庇着日本，但同时又控制着日本。美国不想日本拥有核心军工技术，同时想出口F-35到日本。所以对其五代机进行打压，最终让日本心神项目下马，转而引进美国的F-35。日本心神之后又一五代机项目ATD-X，同样因为美国而下马。
众所周知，二战后日本作为战败国，虽然一度坐上世界第二经济体的位置，但却并没有正常国家的主权。其中对其军事发展的主要限制是：不能拥有国防军，不能装备进攻性武器还有就是没有宣战权。
所以如今日本的武装力量定位是自卫队，并不是国防军，其武器装备的发展也受到美国的限制，并不是什么武器日本自卫队都可以拥有的。这一点最明显的并不在五代机，而是航母。第二次世界大战期间，日本建造了大量处于当时世界先进水平的航空母舰，积累了大量航空母舰建造经验。然而，第二次世界大战结束之后，日本被禁止建造航母，再加上美国死死握住日本军事工业核心技术，导致日本现代军舰建造的核心技术全部依赖美国，已经逐渐失去了独立建造航母的能力。如今得益于美国F-35B隐身战斗机的垂直起降能力，才有可能将自己装备的4艘直升机母舰改造成所谓的“航母”。五代机和航母一样，不让日本有，日本就不能有！现代的日本其实算不上一个航空强国，对于五代机的研发来说，其技术还有巨大不足。说简单点，现代对于五代机的定义主要就是4S标准，即隐身，超机动，超音速巡航和超视距攻击。隐身需要先进的气动外形设计和吸波涂料配合，需要成体系的风洞试验群，大型微波暗室和吸波涂料技术；超机动和超音速巡航则需要先进的气动外形和先进的航空发动机技术；超视距攻击则需要先进的电子信息和雷达技术。而上述这些技术，日本都没有掌握，需要美国援助，一旦美国不愿意日本研制五代机，日本就没有办法研制五代机。心神要是成了，F-35怎么卖到日本去？
而美国恰恰就非常不希望日本成功自研五代机。为什么呢？因为日本心神战机项目一旦成功，将意味着日本航空工业实力跃升，开始掌握飞行器研制的核心技术。同时日本一旦开始自给自足之后，将开始摆脱美国对其军事工业的控制。于是乎，美国的设备将减少在日本市场的份额。日本五代机一旦成功，不仅是摆脱美国控制的一种表现，更是断了美国武器出口的一条财路。所以说，美国是不可能会让日本五代机成功的！就算是日本的钱用进去了，技术进步了，美国也不会让它成功研发五代机。
道尔M1防空导弹的性能怎么样？
据环球网援引俄国防部网站消息4月5日报道称，当地时间5号，俄国防部公布视频资料显示称，在近期的特别军事行动中。俄军使用道尔M2型防空导弹系统，先后摧毁7架来袭的TB-2无人机，再次向世人证明这款土耳其明星装备的真实水准。
据悉，在两年前的纳卡冲突中，阿方正是利用手中的TB-2无人机，摧毁4套亚方所装备的俄制道尔M2KM型（模块化版本，可安装在各种平台上）防空导弹系统，如今大仇得报，道尔M2型可谓是一雪前耻。两年前的纳卡冲突中，得益于阿军的压倒性优势，使得TB-2无人机在与亚方交锋时，发挥了巨大作用。这其中最突出的战绩，莫过给亚方所装备的各式防空系统造成严重打击，如苏制萨姆-6中程防空系统、萨姆-8近程防空系统、S-300PS防空系统等，在冲突中鲜有发挥便被TB-2快速定点清除。但任谁也想不到的是，亚方此前从俄罗斯采购的4套道尔M2KM防空系统也难逃一劫，悉数被阿军的TB-2无人机击毁在掩蔽所中，相关视频资料公布后，令俄国防部震惊不已，难以接受。因为在当年6月中旬，俄军防空作战主任亚历山大.列昂诺夫中将曾对外表态称，道尔M2防空系统在叙利亚战场上表现优异，截至目前已击落超过45架武装分子自制的无人机。因此俄军开始通过各种渠道进行调查，经过调查后俄军才得知，这4套道尔M2KM防空系统是在未开机状态下被TB-2所击毁的，换句话说，道尔M2防空系统并没有任何问题，原因出在亚方操作人员及防空体系身上。尽管系统本身没有大碍，但对俄军及俄军工体来说，这次事件的发生，可谓是令他们颜面尽失。因此他们迫切需要一场胜利，来向世人证明道尔M2防空系统的真正实力，因此俄国防部公布近期作战视频，就蕴含着这种用意。作为道尔系列防空系统的最新版本，道尔M2型防空系统仅仅只是一个总称，除前文提及的道尔M2KM外，还有出口版本道尔M2E、轮式底盘版本道尔M2K、以及适应北极地区作战环境的道尔M2DT等型号。道尔M2防空系统履带式底盘重26吨、极限载荷11吨、可爬过35°斜坡、越过2米宽壕沟并轻易涉水1米深、最大速度达65千米/小时、最大里程达500千米。搭载弹种方面，道尔M2未定型前采用9M331M防空导弹，该弹最大射程15千米、最大射高达6千米，可对付飞行速度700米/秒，机动加速度10G的各类典型空中目标，单车搭载数量8枚。设计定型后，道尔M2采用了体型更小、质量更轻、射程更远的9M338K型防空导弹，该弹重163千克、长2.94米、弹径0.24米、最大射程提升到16千米，最大射高增加至10千米、最大飞行速度达到了3马赫，同时得益于瘦身减重，使得防空导弹单车搭载数量达到16枚，由此可应付更多的来袭目标。防空导弹迎来巨变的同时，道尔M2所装备的雷达探测系统也较此前得到大幅度提升。道尔系列此前装备有两种雷达，一种是橄榄球传锋多普勒相控阵搜索雷达，工作波段在E/F波段，最大探测距离达15千米，可同时跟踪24个目标，具备敌我识别功能，另一种则是橄榄球传峰相控阵制导雷达，工作波段在G/H波段，最大探测距离20千米，可同时拦截2个来袭目标。道尔M2防空系统装备的雷达系统，具体型号俄方尚未披露，但可以确定的是，新型探测雷达系统对低RCS目标的探测能力得到增强，最大探测距离达到32千米，探测目标的数量提升6倍之多，从此前的24个提升个144个；可同时跟踪48个来袭目标，并引导导弹对其中4个最具威胁性的目标实施拦截。此外则是制导雷达工作波段采用K波段、换装了新型光电探测系统、响应时间从此前的3秒提升至1秒、以及采用更加先进的计算机、数字信号处理器、全数字显控台技术等，这些升级措施，促使道尔M2防空系统较之前代产品，拦截目标数量更多，拦截范围也更广。为了更好地适应现代化战争，俄方针对道尔系列防空系统的改进升级工作一直从未停歇。据悉在2020年6月，俄陆军总司令奥列格.萨留科夫大将向外界表示称，俄方正在研制一款小型防空导弹，其体型重量与使用成本将进一步压缩，以此更经济性地应对各式来袭的无人机目标。与此同时据俄媒报道称，与之相配套的新型低空目标预警雷达正在开发中，不论是探测距离、识别能力，还是抗干扰能力，都将得到大幅度提升，这意味着道尔系列防空系统将在此后，面对无人机来袭的情况下，将更加得心应手。从俄国防部此次公布的视频来看，道尔M2防空系统的实力的确不容置疑，同时也反映出TB-2无人机在现代化防空装备下的生存性何等之低。但从性价比上而言，明显有些不尽如人意，换句话说，俄方对此还有更好的选择，比如“铠甲”SM弹炮结合近程防空系统。诚然，“铠甲”S1在设计之初，在面对低空慢速小目标时存在严重不足，以至于在利比亚及叙利亚战场上出现较大战损，但经过升级改进之后的“铠甲”SM，换装有新型雷达系统，再配合57E6E型防空导弹及“钉子”微型防空导弹等，面对来袭无人机时将一改此前的窘境。因而如何就此高效搭配、协同作战，将是俄军此后在乌克兰战场上的一个作战重点。道尔M2防空系统在中国还有一个同门兄弟，那就是国产红旗-17地空导弹系统。红旗-17的前身是俄罗斯道尔M1防空导弹，我国在90年代引进的，随后中国仿制出国产红旗-17导弹。再后来我们又研制了更先进的轮式的红旗-17A导弹，在2019年建国70周年大阅兵上首次公开亮相。红旗-17A导弹充分利用我国在电子技术方面的发展，采用了最新的电扫雷达，整个火力模块更加精简和紧凑。整个系统从底盘到到电子系统，再到导弹，均实现性能改进和国产化。红旗-17A导弹就像是歼-16战机一样，已经跟俄国人没啥关系了。从出口型的FM-2000导弹的公开数据来看，红旗-17A导弹系统的射程可达20千米，采用了主动雷达引导头。为了适应野战机动防空作战，红旗-17A采用了三位一体的设计，导弹发射车上集成了搜索雷达、指挥系统、制导雷达/光电系统和导弹，相当于把原来的一整套防空导弹阵地都装到一辆车上，边跑边“狙”，能给地面部队提供伴随式的防空保障。红旗-17A导弹系统火力包线完全覆盖长弓阿帕奇+地狱火导弹的攻击距离。从而成为目前世界罕见的可以在野战中对抗长弓阿帕奇的机动式防空系统。中国研发的歼20算是真正意义的五代战机吗？
谢邀，大家好，我是墨墨观察！
目前，五代战机（国标四代）的意义和标准在过去的数年中都是以美国F-22战机为标杆来对标的，中国、俄罗斯和欧洲各国对于所谓的“4S”标准各有各的看法和理解。
美国的F-22战机在服役之初，其制造商洛克马丁公司就定位了4S标准，即Super Maneuverability、Super Sonic Cruise、Stealth、Superior Avionics for Battle Awareness and Effectiveness。
我们如果从字面意思来理解，前3个“S”在“直译”或“意译”等基础上是没有太深含义的，前3个“S”的意思就是：“超级机动性、超高速巡航和隐身性能”。最后一个“S”的含义则很“模糊”，我们可以翻译理解为：“超级战役意识和效能的航空飞行器”，意译为：“高维护性、超视距攻击...”等，更有国际防务专家将其直接翻译为“网络中心战”！
无论洛克马丁当初是因为什么原因使用这几个词来定义五代机的整体性能，有一点是可以肯定：那就是中国拥有了歼-20和FC-31之后，在歼-20服役的今天，我们中国是完全可以自己确立五代战机的新标准（国标四代）。
倘若将歼-20战机对标洛克马丁的“4S”标准，那么，截至目前为止，歼-20全然达到并超越了“4S”标准。
近日，据英国《简氏》称，中国空军近几年所部署的战机型号非常多，其中就包括歼-20、歼-16、苏-35为主的先进战机，还有最新改良升级的轰-6K和刚刚亮相不久运-20战略运输机等，并赞叹歼-20的研发速度超乎想象。
同期，英国军事专家称：“歼-20相比较苏-57，歼-20更像一款成熟的五代机，但是由于中国一直未能彻底解决航空发动机的难题，与F-22依然有差距。”
从外媒对中国歼-20的评价来看，是在歼-20未换装WS-15航发之前，而今，中国的歼-20已然换装了WS-15型航发，那么，中国的歼-20当前确实具备了五代机应有的全部特性，并且在很多技术领域都力压F-22胜过苏-57。
几年前，外媒很多专家都不太认可和承认歼-20会比F-22优越，时至今日，他们也只能“被迫”承认歼-20是一款非常优秀的五代隐身战机，或者相对于苏-57更“成熟”。
日前，据业内专家称，中国的歼-20在网络战和雷达、武器系统上，都比F-22战机更为优秀、更具优势。相信在未来几年内批量换装WS-15航发之后，歼-20一定是世界上最优秀的五代战机，没有之一。
20挂载四个副油箱有哪些意义呢？
谢邀，战机携带副油箱飞行是有实际意义的。简单的说就是歼-20代了四个充电宝。
我们先看看战斗机的结构：
以歼击机-20为例，在普通状态下 飞行的歼-20会需要消耗机内燃油。由于机内空间有限，虽然已经将邮箱做到最大化了，但是依旧很难为歼-20提供更多的燃油储备。
这时候，如果歼-20需要进行远程飞行的时候，就只有三条路可走了：
第一：在目标机场和起始机场之间的多个机场进行多次起降，降落后加满油继续起飞。这样就会造成时间上的延误，导致一次长距离飞行需要耗费额外的时间。
第二、使用空中加油机对歼-20进行空中加油。这个方案相对于节省时间，但是空中加油机起飞至预定空域也是需要耗费大量成本的。一般的情况下在和平时期很少使用空中加油机支持战斗机转场飞行。——主要是成本太高，毕竟一架大型加油机飞行的费用很高。
第三、就是携带副油箱进行转场了。
在这种状态下歼-20并不是去开赴战场而是飞行到远方的机场重新部署。
目前歼-20的机内可以携带的燃油量为8.5吨，大约每个副油箱可以为歼-20提供1.2吨的额外燃料。基本上是可以将航程提高一半以上的。
其实呢，歼-20上的副油箱并不是什么新产品，在咱们的歼-10上面也是带着的。
主要是用副油箱的优势就在于可以用最经济的方式延长战斗机的飞行距离。往往副油箱都是一次性使用的。燃油用光了之后完全可以在丢弃区域进行抛弃。既节约了成本又节省了时间。
在作战期间其实歼-20是不会携带副油箱的。除非遇到了这样的事情。
